XPENG startet 1,99-Prozent-Finanzierung für alle Neu- und Vorführwagen

XPENG versüßt potentiellen Kunden die Weihnachtszeit und den Jahresstart: Wer sich für ein Modell der innovativen Hightech-Automobilmarke entscheidet, profitiert ab sofort von einer attraktiven 1,99-Prozent-Sonderfinanzierung bei allen teilnehmenden XPENG Vertragspartnern.

XPENG startet 1,99-Prozent-Finanzierung  für alle Neu- und Vorführwagen

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XPENG startet 1,99-Prozent-Finanzierung  für alle Neu- und Vorführwagen

Die in Zusammenarbeit mit der Santander Consumer Bank angebotene Absatzfinanzierung gilt für alle XPENG Neu- und Vorführwagen, die bis zum 30. März 2025 bei einem der teilnehmenden Partnerbetriebe erworben werden. Sowohl Privat- als auch Gewerbekunden können dabei aus verschiedenen Laufzeiten zwischen zwölf und 48 Monaten wählen – je nach persönlichen Vorlieben und Bedürfnissen.

Das neue XPENG G6 SUV Coupé (Energieverbrauch kombiniert 17,5-17,9 kWh/100 km; CO2- Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A) ist dadurch beispielsweise schon zu einer monatlichen Rate ab 416 Euro erhältlich. Die Vertragslaufzeit beträgt 48 Monate bei einer Laufleistung von 10.000 Kilometern pro Jahr und einer Anzahlung in Höhe von 4.360 Euro.

Volle Serienausstattung

Neben dem markant geschnittenen SUV Coupé XPENG G6 gilt die 1,99-Prozent-Finanzierung auch für die XPENG P7 Sportlimousine (Energieverbrauch kombiniert 16,8-19,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A) und das SUV-Flaggschiff XPENG G9 (Energieverbrauch kombiniert 19,4-21,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A).

Inbegriffen ist unabhängig von Modell und Laufzeit stets die markentypische Vollausstattung. So verfügt jeder XPENG über zahlreiche serienmäßige Komfort- und Technik-Highlights. Besonders beliebt in der jetzigen kalten und dunklen Jahreszeit sind die 2-Zonen-Klimaanlage, das beheizbare Lenkrad, die beheizbaren und vorne auch belüftbaren Kunstledersitze, die Wärmepumpe sowie das Panorama-Glasdach. Über die XPENG App kann das Fahrzeug auch per Fernstart vorgeheizt und die Scheiben enteist werden.

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Die umfangreiche Vollausstattung umfasst außerdem unter anderem Full-LED-Scheinwerfer, einen Parkassistenten mit 360-Grad-Kamera, ein Navigationssystem, Privacy Verglasung, das Keyless-System, eine sensorgesteuerte, elektrische Heckklappe, eine induktive Smartphone Ladestation, eine 4-Zonen-Sprachsteuerung und das XPENG Surround Sound System. Das digitale Cockpit bietet Zugang zu zahlreichen Musik-, Video-, Unterhaltungs- und Social- Media-Apps.

Unter dem Begriff „XPILOT“ stellt XPENG außerdem eine Fülle an serienmäßigen Assistenzsystemen bereit, die Komfort und Sicherheit erhöhen: Hierzu gehören unter anderem eine adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC), eine Spurhaltekontrolle (LCC), eine Kollisionswarnung (FCW), ein Querverkehrswarner hinten (RCTA), Intelligentes Fernlicht (IBH), Einparkautomatik, Notfall-Spurhalteassistent (ELK) und eine Warnung bei geöffneter Tür (DOW).

Die technikaffine Elektroautomarke XPENG kombiniert hohe Ansprüche an Haptik und Optik – Topausstattung inklusive. Serienmäßig ist bei XPENG die Außenfarbe Artic White, weitere Sonderlackierungen sind aufpreispflichtig. Einziges optionales Ausstattungsfeature beim SUV Coupé XPENG G6 ist eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung.

Kunden können bei allen drei Modellen zwischen verschiedenen Antriebs- und Batterieoptionen wählen. Die beiden SUV verfügen dabei serienmäßig über eine ultraschnelle 800-Volt-Ladearchitektur. An HPC-Schnellladestationen lässt sich der Hochvoltakku damit innerhalb von 15 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufladen.

Weitere Informationen zu den Modellen von XPENG gibt es unter www.xpeng.com/de. Kontakt zu den XPENG Vertriebspartner finden Sie hier: https://www.xpeng.com/de/find-us

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DIGges Ding

<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten f&uuml;r Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso gro&szlig;en (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Sp&uuml;rbar wird die Zusatzpower des DIG-S &ndash; ganz systemuntypisch &ndash; indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich h&ouml;herwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverst&auml;ndnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei T&ouml;pfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverst&auml;ndlich &ndash; alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schlie&szlig;lich kauft man eine satte Portion Prestige &ndash; wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht v&ouml;llig in Ordnung.<br /> <br /> Will hei&szlig;en: F&uuml;r einen Cityfloh unter vier L&auml;ngenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt &ndash; sogar hinten kann man gut auch etwas l&auml;nger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen &uuml;ber das Thema &quot;Platzangebot&quot; auf, und die straffen St&uuml;hle avancieren au&szlig;erdem zu angenehmen Begleitern auf gr&ouml;&szlig;eren Reisen. Dar&uuml;ber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften &ndash; was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, k&ouml;nnen geordert werden. Dazu geh&ouml;rt nicht zuletzt das schl&uuml;ssellose Schlie&szlig;system. Dagegen z&auml;hlen Features wie die volle Airbag-Ausr&uuml;stung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>

Artikel

Neuzugang

<p> A+, das Gesch&auml;ftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erh&auml;ltlich. Nutzer k&ouml;nnen mittels Fingerstreich durch s&auml;mtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Gesch&auml;ftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verf&uuml;gung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verf&uuml;gung, im Querformat kann er auf zus&auml;tzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verf&uuml;gung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert f&uuml;r den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zus&auml;tzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Gesch&auml;ftsreisemanagement geben; Nutzer k&ouml;nnen auf Wunsch automatisch &uuml;ber neue Inhalte informiert werden.</p>