Neuer XPENG G6 jetzt auch in der Standard Range bestellbar
Der neue XPENG G6 ist ab Dezember auch in der Standard Range Version bestellbar: Die Einstiegsvariante des zum Modelljahr 2025 umfassend überarbeiteten SUV-Coupés, die jetzt auch im Konfigurator verfügbar ist, startet bei 43.600 Euro (UVP inkl. 19% MwSt.). Während die Preise im Vergleich zum vorherigen Modelljahr unverändert bleiben, kommen die Kunden in den Genuss eines geschärften Designs und einer neuen Hochvoltbatterie mit verbesserter Ladeleistung – in Kombination mit der XPENG markentypisch umfangreichen Serienausstattung.
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Der neue XPENG G6 RWD Standard Range baut auf der nächsten Generation der 800-Volt-Architektur auf. Den Vortrieb übernimmt dabei ein 185 kW/252 PS starker Elektromotor, der 440 Nm Drehmoment an die Hinterräder schickt. Kombiniert ist er mit einem 68,5 kWh großen Lithium-Eisenphosphat-Akku. Dieser kommt nicht nur ohne teure und wenig nachhaltige Materialien wie Kobalt, Mangan und Nickel aus, sondern bietet auch eine verbesserte Ladeleistung von nunmehr 382 kW (vorher 215 kW). An entsprechenden Schnellladesäulen wird die Hochvoltbatterie innerhalb von zehn Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen – ein Spitzenwert in dieser Klasse.
Geschärftes Design, neu gestaltetes Interieur
Neben der neuen Technologie, mit der XPENG einmal mehr seine Vorreiterrolle als führende Hightech-Automobilmarke für smarte und leistungsstarke Elektrofahrzeuge untermauert, punktet der neue XPENG G6 mit einer aufgefrischten Optik. Die „Starlight Wing“ genannte LED-Lichtleiste, die sich über die gesamte Fahrzeugbreite bis in die Flanke zieht, verleiht dem SUV-Coupé ein eindrucksvolles Aussehen und einen hohen Wiedererkennungswert – bei Tag und Nacht. Verschiedene Lackierungen, darunter das neue „Stellar Purple“ mit je nach Lichteinfall changierenden Farbeffekten, bieten Spielraum zur Individualisierung.
Der Innenraum wurde umfangreich neu gestaltet: Neben neuen Materialien und Farbtönen kommt ein modifiziertes 15,6 Zoll großes Kontroll- und Entertainment-Display im Zentrum zum Einsatz. Das Infotainmentsystem ist reaktionsschnell und lässt sich intuitiv bedienen, das Smartphone kann per Apple CarPlay und Android Auto ins eigene Fahrzeug eingebunden werden.
Großzügige Serienausstattung und fünf Sterne in Euro-NCAP-Bewertung
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Typisch für den Elektroauto-Spezialisten ist die umfangreiche Serienausstattung, mit der bereits der XPENG G6 RWD Standard Range aufwartet. Das SUV-Coupé fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen vor, die auf Wunsch gegen 20-Zöller (Aufpreis 1.000 Euro) getauscht werden können. Ansonsten beschränkt sich die kurze Optionsliste auf eine elektrisch schwenkbare Anhängerkupplung (1.100 Euro) und Metallic-Lackierungen (800 Euro).
Standardmäßig an Bord ist das digitale Cockpit, zu dem neben dem Touchscreen im Zentrum eine 10,25 Zoll große Instrumentenanzeige hinter dem Lenkrad gehört. Die XPILOT Assistenzsysteme, die vom autonomen Notbremsassistenten bis zum intelligenten Abstandsregeltempomaten reichen, unterstützen den Fahrer im Alltag und erhöhen so die Sicherheit. Dadurch erhält der XPENG G6 auch Bestnoten von unabhängigen Prüforganisation wie Euro NCAP, die dem SUV-Coupé fünf von fünf Sternen verliehen haben – besser geht es nicht.
Regelmäßige Software-Updates, die vollständig „over the Air“ erfolgen und keinen Besuch im Servicebetrieb erfordern, sorgen auch nach Auslieferung des Fahrzeugs für kontinuierliche Verbesserungen. Ein großes Panorama-Glasdach, ein Luftfiltersystem nach PM2.5-Standard, mehrfach verstellbare, beheizbare und mit Kunstleder bezogene Sitze, ein beheizbares Lenkrad, induktive Smartphone-Ladeschalen und ein Audiosystem mit 18 Lautsprechern und 960 Watt tragen zum hohen Komfort bei. Um die elektrische Leistung im Winter zu verbessern und die Reichweite zu maximieren, gehört eine Wärmepumpe zur Serienausstattung. Zur Versorgung anderer Geräte mit Strom verfügt der XPENG G6 über V2L (Vehicle to Load).
Attraktive Leasingraten
Der XPENG G6 RWD Version Standard Range ist momentan auch zu einer monatlichen Leasingrate von 359 Euro brutto für Privatkunden erhältlich. Zu Beginn der 48-monatigen Vertragslaufzeit ist eine Anzahlung in Höhe von 4.040 Euro Anzahlung erforderlich, die jährliche Laufleistung beträgt 10.000 Kilometer.
Gewerbekunden profitieren durch die Zusammenarbeit mit der ALD Lease Finanz GmbH und der Bank Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (BDK) ebenfalls von attraktiven Leasingkonditionen. Der XPENG G6 Standard Range MY25 ist für monatlich 355,14 Euro netto erhältlich. Eine Anzahlung ist nicht nötig. Gewerbetreibende können bei Bedarf flexibel verschiedene Bausteine hinzubuchen.
Weitere Antriebsvarianten – serienmäßig sieben Jahre Garantie
Neben der Standard Range ist der XPENG G6 als Long Range ebenfalls mit Hinterradantrieb sowie als Allradversion AWD Performance erhältlich. In beiden Varianten wächst die Akkukapazität auf 80,8 kWh, wodurch Reichweiten von bis zu 525 Kilometer (nach WLTP) möglich sind. Die Ladeleistung beträgt hier 451 kW, was ultraschnelles Laden und kurze Pausen garantiert.
Unabhängig von Antrieb und Batteriekapazität gilt für jeden XPENG eine Herstellergarantie über bis zu sieben Jahre bis maximal 160.000 Kilometer Laufleistung. Diese überdurchschnittlich lange Garantie deckt Reparaturen und den Austausch bei Material- oder Herstellungsfehlern ab. Zusätzlich genießen alle XPENG eine achtjährige Garantie auf die Hochvoltbatterie und können sich auf den XPENG Mobilitätsservice verlassen.
Detaillierte Informationen zu den XPENG Modellen sowie eine Übersicht der XPENG Vertragspartner in Deutschland finden sich online unter www.xpeng.com/de.
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Ford: Sehr erfolgreiches Gewerbekundengeschäft in 2011
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Aktuelles
Zur Abrechnung bei Kürzung des Vollkasko-Leistungsanspruchs wegen Trunkenheit
<p> Verursacht ein Versicherungsnehmer einen Verkehrsunfall infolge erheblicher Alkoholisierung grob fahrlässig, so kann der aus einer Vollkaskoversicherung in Anspruch genommene Versicherer den Anspruch aus der Vollkaskoversicherung im Einzelfall um 75% kürzen. Der Versicherer ist zur Kürzung seiner Versicherungsleistung berechtigt, weil der Versicherungsnehmer den Versicherungsfall grob fahrlässig herbeigeführt hat. In diesem Falle ist der Betrag der vereinbarten Selbstbeteiligung zunächst vom Gesamtschaden abzuziehen erst sodann die Kürzung des Leistungsanspruchs vorzunehmen. Dies folgt daraus, dass die Selbstbeteiligung in unmittelbarem Zusammenhang zum Schaden steht, dessen Höhe eben erst feststehen muss, bevor eine Leistungskürzung nach § 81 Abs.2 VVG vorgenommen wird. Entgegen der Auffassung der Klägerin ergibt sich etwas anderes auch nicht aus § 13 Abs.10 AKB. In dieser Bestimmung ist lediglich normiert, dass von dem Schaden die Selbstbeteiligung abzuziehen ist. Eine Regelung, wie die Selbstbeteiligung bei Leistungskürzungen nach § 81 Abs. 2 VVG zu berücksichtigen ist, enthält § 13 Abs. 10 AKB dagegen nicht.</p> <p> Bei dem unstreitigen Schaden in Höhe von 2.261,83 €, einer Selbstbeteiligung von 500,00 € und einer Leistungskürzung um 75 % ergibt sich ein Leistungsanspruch des Beklagten in Höhe von 440,46 €. Damit hat der Beklagte einen Betrag in Höhe von 1.321,37 € ohne Rechtsgrund von der Klägerin erhalten.</p> <p> <em>LG Aachen, Urteil vom 14.07.2011, Az. 2 S 61/11</em></p> <p> <strong>Die Entscheidung kann kostenlos über die Entscheidungsdatenbank des Landes Nordrhein-Westfalen abgerufen werden: </strong></p> <p> <strong><a href="http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php">http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php</a> </strong></p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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