Neues Hochleistungs-Elektromodell: Hyundai enthüllt IONIQ 6 N beim Goodwood Festival of Speed
Die Hyundai Motor Company hat auf dem Goodwood Festival of Speed den neuen IONIQ 6 N vorgestellt und damit einen weiteren Meilenstein der Elektrifizierung von Hyundai N gesetzt. Von seinen Ursprüngen im Elektro-Motorsport mit Pure ETCR bis hin zur Entwicklung von rennstrecken- und straßentauglichen Elektrofahrzeugen definiert Hyundai N mit dem Debüt des IONIQ 6 N einmal mehr die Grenzen der Elektrifizierung von Hochleistungsmodellen neu.
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Das Herzstück des IONIQ 6 N ist das unerschütterliche Engagement von Hyundai, leistungsstarke Elektrofahrzeuge zu bauen, die ein aufregendes Fahrerlebnis bieten. Diese Vision basiert auf den drei Säulen der N Philosophie: Kurvenräuber, Rennstreckentauglichkeit und Alltagssportwagen. Der IONIQ 6 N begeistert auf der Rennstrecke und bietet gleichzeitig den Komfort, den Kunden im Alltag erwarten - ein harmonisches Gleichgewicht zwischen Leistung und Praktikabilität.
Zu den wichtigsten technischen Neuerungen des Hyundai IONIQ 6 N gehören eine völlig neu konzipierte Fahrwerksgeometrie, ein weiterentwickeltes N e-Shift (virtuelle Schaltung), welches Leistungsverluste minimiert, sowie eine optimierte Soundqualität dank aktualisierter Hardware und umfassender akustischer Feinabstimmung.
"Mit dem IONIQ 6 N möchte Hyundai N sein Angebot erweitern und die Fahrer mit einem elektrischen Antrieb überzeugen, der High-Performance-Enthusiasten eine aufregende neue Möglichkeit bietet, ihre Leidenschaft sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke auszuleben", sagte José Muñoz, Präsident und CEO der Hyundai Motor Company.
Ingenieurskunst trifft auf voll-elektrische Leistung
Der IONIQ 6 N verfügt über bemerkenswerte Leistungsdaten und innovative Technologien, die das Fahrerlebnis mit Elektroantrieb neu definieren. Mit beeindruckenden 650 PS (478 kW) und 770 Nm Drehmoment (mit N Grin Boost) erreicht der IONIQ 6 N eine Beschleunigung von 0-100 km/h in nur 3,2 Sekunden (mit N Launch Control) und eine Höchstgeschwindigkeit von 257 km/h.
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Der IONIQ 6 N wurde entwickelt, um die Anforderungen moderner Hochleistungsfahrzeuge zu erfüllen und verfügt über ein weiterentwickeltes Batteriemanagementsystem. Das System wurde für ein optimales Temperaturmanagement konzipiert und passt sich an eine Reihe von Fahrszenarien auf der Rennstrecke an – ob Drag, Sprint oder Langstreckenrennen. Die Integration der Batteriekonditionierungsfunktionen führt zu einer höheren und langanhaltenden Leistung, während ein optimiertes Temperaturmanagement und eine erhöhte Kapazität der Batterievorkonditionierung die Konditionierungszeit deutlich reduzieren. Dies stellt sicher, dass der IONIQ 6 N stets leistungsbereit ist.
Die Aerodynamik spielt eine entscheidende Rolle beim Design des IONIQ 6 N, bei dem Abtrieb und die Reduktion des Luftwiderstands für eine optimale Leistung sorgfältig ausbalanciert wurden. Vom Motorsport inspirierte Elemente wie der Schwanenhals-Spoiler und die verbreiterten Kotflügel betonen nicht nur seine dynamische, rennstreckentaugliche Optik, sondern tragen auch zu einer verbesserten Stabilität bei hohen Kurvengeschwindigkeiten bei. Diese aerodynamische Effizienz sorgt dafür, dass der IONIQ 6 N nicht nur optisch beeindruckt, sondern auch anhand seiner Fahreigenschaften überzeugt.
Der IONIQ 6 N wird in der neuen Farbe „Performance Blue Pearl“ angeboten, die das für Hyundai N charakteristische „Performance Blue“ um ein Perlmutt-Finish ergänzt. Diese neu entwickelte Farbe verleiht dem IONIQ 6 N eine raffiniertere Optik mit mehr Tiefe, die seinen Hochleistungscharakter unterstreicht.
Unter seinem geschwungenen Exterieur verbirgt sich eine völlig neugestaltete Fahrwerksgeometrie und ein überarbeitetes Fahrwerk, das entwickelt wurde, um die Handling-Eigenschaften und Bodenhaftung zu verbessern. Diese Überarbeitungen verbessern die Leistung auf der Rennstrecke und bieten gleichzeitig den Fahrkomfort, den Kunden im Alltag erwarten. Der IONIQ 6 N verfügt über ein tiefergelegtes Rollzentrum und bietet eine höhere Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sowie eine verbesserte Kurvenhaftung.
Eine optimierte Fahrdynamik ermöglichen die neuen elektronisch gesteuerten Dämpfer (ECS). Durch die Integration von Hubsensoren ermöglicht das System eine breite Palette von Dämpfungseinstellungen, um den unterschiedlichen Fahrbedingungen gerecht zu werden – vom täglichen Pendeln bis hin zu intensiven Rennstreckenfahrten. Dies führt zu einem berechenbareren, responsiveren Fahrverhalten.
"Der IONIQ 6 N kombiniert eine beeindruckende Leistung mit einem ausgeklügelten Batteriemanagement, aerodynamischer Präzision und einem fortschrittlichen Fahrwerk, transportiert eine überzeugende Mischung aus Geschwindigkeit, Stabilität und Komfort und setzt damit neue Maßstäbe im modernen Automobilbau", so Manfred Harrer, Executive Vice President und Head of Vehicle Development Tech Unit der Hyundai Motor Company.
Engagement auf höchstem Niveau: Das Fahrerlebnis im IONIQ 6 N
Der IONIQ 6 N definiert das Fahrerlebnis in einem Elektroauto durch seine eigens entwickelte fortschrittliche Fahrzeugsteuerungssoftware neu, die jeden Aspekt der Interaktion des Fahrers mit dem Fahrzeug verbessert.
Im Mittelpunkt dieses vernetzten Erlebnisses steht das N Active Sound + System, das das Fahrerlebnis auf der Tonebene zusätzlich unterstützt. Es wird von einer Stereo-Klangquelle und einem leistungsstarken Akustikdesign-Prozessor (ADP) betrieben und liefert ein umfangreiches Klangerlebnis bei jeder Fahrt.
Der Fahrer hat die Wahl zwischen maßgeschneiderten Klangmodi, die auf bestimmte Stimmungen und Fahrszenarien zugeschnitten sind – vom motorsportlich inspirierten "Ignition" über den traditionellen EV-Sound "Evolution" bis hin zu den futuristischen Sci-Fi-Tönen von "Lightspeed".
N e-Shift, die innovative Schaltfunktion des Hyundai N, steigert das Gefühl von Leistung noch weiter. N e-Shift simuliert knackige, vom Motorsport inspirierte Schaltvorgänge, erhöht das Ansprechverhalten und stärkt die Verbindung des Fahrers zum Fahrzeug. N e-Shift ist jetzt vollständig kompatibel mit den wichtigsten Leistungsmerkmalen wie N Launch Control, N Drift Optimizer, N Grin Boost und N Torque Distribution und gewährleistet eine nahtlose Integration von Kontrolle und Leistung.
Das N Ambient Shift Light ist eine einzigartige Innenraum-Ambientebeleuchtung, die visuell präzise die Schaltpunkte für eine optimale Leistung anzeigt und für ein zusätzliches sensorisches Erlebnis sorgt. Diese synchronisierte Ambientebeleuchtung verwandelt das Cockpit in eine Arena, in der jeder Gangwechsel nicht nur gefühlt, sondern auch gesehen werden kann, was das Fahrerlebnis noch weiter abrundet.
Der N Track Manager ermöglicht es Fahrern, ihre Leistung auf der Strecke wie nie zuvor anzupassen und zu analysieren. Mit dieser intelligenten Funktion können Fahrer benutzerdefinierte Strecken erstellen, Geschwindigkeitsdaten überwachen und die Leistung durch Echtzeit-Ghost-Car-Visualisierungen und detaillierte Rundenzeitanalysen bewerten. Durch die fortschrittliche Verwaltung von Streckendaten macht der N Track Manager den IONIQ 6 N zu einem rennstreckentauglichen Elektrofahrzeug, das für verschiedene Einsatzmöglichkeiten entwickelt wurde.
Ergänzend dazu bietet der N Drift Optimizer eine unvergleichliche Kontrolle über die Drifteigenschaften des Fahrzeugs. Mit anpassbaren Parametern für den Driftstart, den Winkel und den Schlupf kann der Fahrer das Verhalten des Fahrzeugs auf seine Fähigkeiten und seinen Fahrstil abstimmen.
Zeitgleich mit der Markteinführung des IONIQ 6 N wird eine Reihe von N Performance Zubehör erhältlich sein. Mit diesen Komponenten, die auf dem Motorsport-Erbe von Hyundai N basieren, können Kunden ihr Fahrzeug weiter individualisieren und auf der Straße oder der Rennstrecke eine von der Rennstrecke inspirierte Leistung erleben.
Goodwood Festival of Speed: IONIQ 6 N steht im Mittelpunkt
In diesem Jahr steht die Marke Hyundai N im Fokus des Goodwood Festival of Speed und setzt mit der Weltpremiere des IONIQ 6 N einen historischen Meilenstein. Nach der Weltpremiere des IONIQ 5 N (Energieverbrauch in kWh/100km: kombiniert 21,2; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km, CO2-Klasse: A.) im Jahr 2023 wird Hyundai N auch weiterhin sein Engagement für Innovation und Elektrifizierung von Hochleistungsfahrzeugen unter Beweis stellen.
Der Hyundai N Stand liegt direkt neben der legendären Hillclimb-Strecke in der Nähe der Startbrücke und verfügt über eine exklusive Tribüne, von der die Besucher einen unvergleichlichen Blick auf das aufregende Geschehen des Festivals haben und hautnah dabei sein können.
Im Inneren des Standes können Besucher das gesamte Portfolio an elektrischen Hyundai N Modellen erkunden. Zu den Highlights gehören der neu vorgestellte IONIQ 6 N, der mit optionalem N Performance Zubehör präsentiert wird, sowie der IONIQ 5 N (Energieverbrauch in kWh/100km: kombiniert 21,2; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km, CO2-Klasse: A.) und der IONIQ 5 N TA Spec. Diese Modelle spiegeln den Weg von Hyundai Motor wider, der von durch den Motorsport inspirierter Entwicklung bis hin zu hochmodernen Serienfahrzeugen reicht.
Das Hillclimb-Event selbst verspricht eine spektakuläre Präsentation von Geschwindigkeit und Technologie mit herausragenden Modellen wie dem 2014 WRC Rally 1, 2024 Rally 1 Hybrid, IONIQ 5 N, IONIQ 5 N TA Spec, i30 N, RN24, IONIQ 6 N, IONIQ 6 N Drift Spec und IONIQ 6 N mit N Performance Zubehör. Jedes Fahrzeug bringt seine einzigartigen Eigenschaften mit auf die Strecke und garantiert so ein dynamisches und spannendes Erlebnis für alle Teilnehmer.
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
Artikel
Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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Auf Maß für Gewerbekunden
<ul> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong><img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/mazda6.jpg" style="width: 250px; height: 145px;" /></strong></span></span></li> </ul> <ul> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Serienmäßiges Navigationssystem ab Werk nun auch für Basis-Modelle verfügbar </strong> </span></span></li> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Günstige Einstiegspreise und niedrige Unterhaltskosten </strong></span></span></li> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Jeweils drei verbrauchsarme Motorvarianten zur Wahl</strong></span></span></li> </ul> <p> <br /> Mazda erweitert seine Produktpalette und bietet ab August „Business-Line“-Modelle für den Mazda6 Kombi und den Mazda5 an. Die neue Modellvariante richtet sich speziell an Flottenmanager mittlerer und größerer Fuhrparks, die nach günstigen Fahrzeugen mit solider Grundausstattung und verbrauchsarmen Motoren suchen, aber dabei auf nützliche Ausstattungsdetails nicht verzichten wollen.<br /> <br /> So gehört beispielsweise das Mazda SD-Navigationssystem mit TomTom®-Technologie, integrierter Bluetooth®-Freisprecheinrichtung und einem 5,8-Zoll großen Touchscreen-Display zum Serienumfang. Da es ab Werk eingebaut wird, ist es rabattierfähig, steigert zugleich den Restwert und beinhaltet daher neben einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis zusätzlich auch steuerliche Vorteile. Ein weiterer Aspekt für Dienstwagen-Nutzer ist der serienmäßige Festeinbau, welcher in der Car Policy vieler Unternehmen verankert ist.<br /> <br /> Die „Business-Line“-Modelle basieren auf dem Niveau „Center-Line“, wodurch je nach Modell wichtige Ausstattungsdetails wie Nebelscheinwerfer, Klimaautomatik, Lederlenkrad und Lederschaltknauf, Lenkradbedienung für das Audio-System, die Gepäckraumabdeckung sowie eine einstellbare Lendenwirbelstütze am Fahrersitz bereits zum Standard gehören — und somit die Grundbedürfnisse eines jeden Vielfahrers bereits abdecken.<br /> <br /> Jeweils drei Motorvarianten stehen den Gewerbekunden zur Wahl. Im Fall des Mittelklassemodells Mazda6 Kombi kann zwischen einem 2,0-Liter-Benziner mit 114 kW/155 PS (6,9 Liter Verbrauch) sowie zwei Selbstzündern gewählt werden, die 95 kW/129 PS (5,2 Liter Verbrauch) beziehungsweise 120 kW/163 PS (5,4 Liter Verbrauch) leisten und alle mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet sind.<br /> <br /> Beim Kompakt-Van Mazda5, ebenfalls mit Sechsgang-Getriebe ausgestattet, stehen zwei Benziner zur Verfügung, ein 1,8-Liter-Aggregat mit 85 kW/115 PS sowie ein 2,0-Liter Triebwerk, das 110 kW/150 PS leistet und auch aufgrund des Start-Stopp-Systems i-stop lediglich 6,9 Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Daneben ist ein besonders wirtschaftlicher 1,6-Liter-Common-Rail-Dieselmotor mit 85 kW/115 PS und einem Verbrauch von nur 5,2 Litern auf 100 Kilometer verfügbar.<br /> <br /> Sowohl der Mazda6 als auch der Mazda5 wurden von der Zeitschrift „Flottenmanagement“ im Rahmen eines Kostenvergleichs mit Platz eins und zwei von 16 Wettbewerbern aufgrund ihrer niedrigen Betriebskosten ausgezeichnet.<br /> <br /> Die Preise für die neue „Business-Line“ starten beim Mazda6 Kombi bei 23.353 Euro (exkl. MwSt.), beim Mazda5 mit dem Einstiegsbenziner bei 20.563 Euro (exkl. MwSt.).</p>
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