Der neue Defender OCTA Black: Der robuste und luxuriöse 4X4 Rockstar
Defender OCTA, der Meister der extremen Leistung auf und abseits der Straße, präsentiert eine neue, noch markantere Haltung: mit dem neuen Defender OCTA Black. Umfangreiche schwarze Details verleihen dem leistungsstarken 4x4-Helden eine noch entschlossenere Präsenz und bürgen für ein Plus an Luxus. So wird der OCTA Black zum robustesten, leistungsfähigsten und luxuriösesten Modell des Defender Portfolios.
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Bis zu 30 Elemente des Exterieurs erhielten beim neuen Defender OCTA Black eine schwarze Farbgebung. Grundsätzlich ist das Modell in Narvik Black lackiert: das intensivste Schwarz der Defender Farbpalette – rein und tief dunkel sowie standardmäßig mit einem glänzenden Finish versehen. Optional können die Kundinnen und Kunden ihren Defender OCTA Black auch mit einer Lackschutzfolie in Matt versehen und dadurch individueller gestalten.
Das schwarze Thema beherrscht die gesamte Karosserie: Der vordere und hintere Unterfahrschutz zeigt sich pulverbeschichtet in Satin Black mit freiliegenden Bergeösen in Satin Black. Reizvolle Kontraste dazu setzen die Abdeckung der vorderen Abschleppöse und Vierfach‑Abgasendrohre in Gloss Black. Ebenfalls schwarz leuchtet das ovale Land Rover Logo am Kühlergrill mit dunkel gefärbter silberner Schrift. Sogar Komponenten am Unterboden erhielten Oberflächen in Gloss oder Satin Black. Dazu zählen die Abdeckungen des Abgasschalldämpfers und des Verteilergetriebes sowie die optional erhältliche elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung.
Für den neuen Defender OCTA Black stehen verschiedene Raddesigns zur Auswahl: 20‑Zoll‑Schmiederäder oder 22‑Zoll‑Räder in Gloss Black, jeweils mit schwarzen Nabenkappen und Defender Schriftzug in Shadow Atlas, während die Bremssättel in Gloss Black eine Beschriftung in kontrastierenden Sentient Silver aufweisen. Je nach Rad‑ und Reifenkombination liegt seine Höchstgeschwindigkeit bei bis zu 250km/h.
In Entsprechung zum dramatisch dunklen Exterieur hebt der Innenraum des Defender OCTA Black das Konzept des robusten Luxus‘ auf ein neues Niveau. Bezüge aus Semi‑Anilinleder in Ebony mit Kvadrat‑Textil werden erstmals im Defender angeboten – sie verleihen den Performance‑Sitzen ein weiches und haptisch angenehmes Finish. Die Bezüge zeichnen sich durch exklusive Lösungen für die Perforationsmuster auf den Sitzen und die Nähte an den Rückenlehnen aus, während die Sitzrückseiten und die Scharniere der Armlehnen in Carpathian Grey gehalten sind – jedes Element mit einem markanten Finish.
Der Querträger des Armaturenbretts ist mit einer Pulverbeschichtung in Satin Black versehen, während als Option für den Innenraum Oberflächen in Chopped Carbon Fibre gewählt werden können – als ultimative Verkörperung des robusten Luxus‘.
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Ausgabe 6/2025
Sonderausgabe Elektro
Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
"Die Präsenz und die Zielgerichtetheit des Defender OCTA sind über jeden Zweifel erhaben: Er ist der größte und breiteste Defender und kann dadurch noch extremeres Gelände bewältigen. Die Einführung des Defender OCTA Black setzt noch einen drauf. Wir wissen, dass unsere Kunden ihren Defender gern komplett in Schwarz möchten. Deshalb haben unsere Designer dieses Prinzip auf jede erdenkliche Fläche innen und außen übertragen, um den ultimativ robusten und luxuriösen Defender OCTA zu kreieren."
Mark Cameron, Managing Director Defender
Der Defender OCTA ist der Held der extremen Leistung innerhalb der Modellfamilie des unaufhaltsamen Defender, ausgerüstet mit einem 467 kW (635 PS) starken 4.4 Liter V8 MHEV Twin Turbobenziner, innovativem 6D Dynamics‑Fahrwerk und einem speziellen OCTA‑Modus für Höchstleistung im Gelände. Der Neuling ist außerdem mit Body and Soul‑Vordersitzen bestückt, mit denen die Passagiere in der ersten Reihe die Musik nicht nur hören, sondern auch spüren können. Diese immersive, hochpräzise vibroakustische Technologie wurde in Zusammenarbeit mit dem Branchenführer SUBPAC entwickelt und nutzt Audiosignale des 700 Watt starken, mit 15 Lautsprechern verbundenen Meridian Surround‑Soundsystems. Sie arbeitet mit der gleichen KI‑Optimierungssoftware, die auch weltweit bedeutende Musiker und Komponisten verwenden.
Der Defender OCTA Black profitiert selbstverständlich von den jüngsten Verbesserungen der gesamten Defender Reihe, darunter ein frisches neues Scheinwerferdesign mit überarbeiteter Signaturgrafik und bündige Rückleuchten mit getönten Gläsern. Im Innenraum ermöglicht ein neuer 13,1‑Zoll‑Touchscreen eine noch intuitivere Steuerung des Infotainment‑Systems.
Der Defender OCTA Black tritt an die Seite des im vergangenen Jahr vorgestellten Defender OCTA, der nun neben Charente Grey und Petra Copper in zwei neuen Farbvarianten erhältlich ist: Sargasso Blue und Borasco Grey. Eine Lackierung in Patagonia White mit matter Folierung wird ab Ende 2025 verfügbar sein. Der Defender OCTA Black ist ab sofort zu Preisen ab 200.700 € bestellbar.
Defender transportiert als offizieller Automobilpartner von Oasis Live '25 die legendäre britische Band auf ihrer lang erwarteten 41‑tägigen Welttournee, die heute in Großbritannien beginnt.
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Aktuelles
Zur Abrechnung bei Kürzung des Vollkasko-Leistungsanspruchs wegen Trunkenheit
<p> Verursacht ein Versicherungsnehmer einen Verkehrsunfall infolge erheblicher Alkoholisierung grob fahrlässig, so kann der aus einer Vollkaskoversicherung in Anspruch genommene Versicherer den Anspruch aus der Vollkaskoversicherung im Einzelfall um 75% kürzen. Der Versicherer ist zur Kürzung seiner Versicherungsleistung berechtigt, weil der Versicherungsnehmer den Versicherungsfall grob fahrlässig herbeigeführt hat. In diesem Falle ist der Betrag der vereinbarten Selbstbeteiligung zunächst vom Gesamtschaden abzuziehen erst sodann die Kürzung des Leistungsanspruchs vorzunehmen. Dies folgt daraus, dass die Selbstbeteiligung in unmittelbarem Zusammenhang zum Schaden steht, dessen Höhe eben erst feststehen muss, bevor eine Leistungskürzung nach § 81 Abs.2 VVG vorgenommen wird. Entgegen der Auffassung der Klägerin ergibt sich etwas anderes auch nicht aus § 13 Abs.10 AKB. In dieser Bestimmung ist lediglich normiert, dass von dem Schaden die Selbstbeteiligung abzuziehen ist. Eine Regelung, wie die Selbstbeteiligung bei Leistungskürzungen nach § 81 Abs. 2 VVG zu berücksichtigen ist, enthält § 13 Abs. 10 AKB dagegen nicht.</p> <p> Bei dem unstreitigen Schaden in Höhe von 2.261,83 €, einer Selbstbeteiligung von 500,00 € und einer Leistungskürzung um 75 % ergibt sich ein Leistungsanspruch des Beklagten in Höhe von 440,46 €. Damit hat der Beklagte einen Betrag in Höhe von 1.321,37 € ohne Rechtsgrund von der Klägerin erhalten.</p> <p> <em>LG Aachen, Urteil vom 14.07.2011, Az. 2 S 61/11</em></p> <p> <strong>Die Entscheidung kann kostenlos über die Entscheidungsdatenbank des Landes Nordrhein-Westfalen abgerufen werden: </strong></p> <p> <strong><a href="http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php">http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php</a> </strong></p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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