Hyundai IONIQ 9: Verkaufsstart für das Großraum-Elektro-SUV mit bis zu 620 km Reichweite
Mit dem neuen IONIQ 9 bringt Hyundai ein vollelektrisches SUV auf die Straße, das mit großzügigem Raumangebot, innovativer Technik und einem markanten Design neue Maßstäbe in der Klasse der Großraum-Stromer setzt. Das Modell ist ab Anfang Juli bestellbar – zu Preisen ab 68.500 Euro – und kombiniert nachhaltige Mobilität mit hohem Alltagskomfort für Familien und anspruchsvolle Vielfahrer. Serienmäßig bietet der IONIQ 9 sieben Sitzplätze; optional ist in der Ausstattungslinie UNIQ auch eine Konfiguration mit sechs Einzelsitzen erhältlich.
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„Der IONIQ 9 markiert einen wichtigen Meilenstein in der konsequenten Umsetzung der Elektrifizierungsstrategie von Hyundai. Als unser bisher größtes vollelektrisches Modell verbindet er zukunftsweisende Technologie mit einem besonders hohen Anspruch an Komfort, Raum und Design. Damit sprechen wir gezielt Kundinnen und Kunden an, die ein modernes Premium-Elektrofahrzeug suchen – und erweitern gleichzeitig unser IONIQ Portfolio in einem wichtigen Segment“, sagt Ulrich Mechau, President & CEO von Hyundai Motor Deutschland.
Markantes Design mit Fokus auf Premium-Materialien und Aerodynamik
Mit der stromlinienförmigen Silhouette, aerodynamisch optimierten Details wie versenkbaren Türgriffen, digitalen Seitenspiegeln und in das Fahrzeug eingelassene Antennen erreicht der IONIQ 9 einen Luftwiderstandsbeiwert (cW) von nur 0,26. Optisch prägend sind außerdem die für die IONIQ Reihe typischen parametrischen Pixel, die als Lichtsignatur in Front- und Rückleuchten integriert sind.
Im Innenraum zeigt sich die Designphilosophie konsequent fortgeführt. Hochwertig verarbeitete, nachhaltige Materialien und beruhigende Farbtöne schaffen eine moderne, komfortable Atmosphäre. Das nach innen gewölbte Panorama-Display sowie die stimmungsvolle Ambientebeleuchtung lassen den Innenraum gleichermaßen funktional wie wohnlich erscheinen.
Effizienz, Reichweite und Ladeleistung auf neuem Niveau
Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 620 Kilometern (nach WLTP) setzt der IONIQ 9 neue Maßstäbe in seiner Klasse. Die Schnellladeleistung von bis zu 233 kW ermöglicht eine Ladezeit von nur 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 9: kombiniert 20,6-19,9; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Klasse: A) und sorgt für höchste Alltagstauglichkeit auf langen Strecken. Für eine noch gezieltere Ladeoptimierung lässt sich die Batterie-Vorkonditionierung nun manuell aktivieren – ideal für die Vorbereitung auf Ladevorgänge. Ergänzt wird das EV-Erlebnis durch eine weiterentwickelte Routenplanung, bei der der gewünschte Batterieladestand am Zielpunkt individuell festgelegt werden kann – für maximale Planungssicherheit unterwegs.
Viel Raum, durchdachte Details und clevere Lösungen
Das Elektro-SUV bietet großzügige Platzverhältnisse und ist dank einer Vielzahl durchdachter Funktionen ein idealer Begleiter für jeden Tag. Serienmäßig als Siebensitzer ausgelegt, lässt sich der Hyundai IONIQ 9 optional zu einer Sechssitzer-Variante mit drehbaren Sitzen oder komfortablen Relax-Einzelsitzen in der zweiten Reihe konfigurieren (nur in der Ausstattungsvariante UNIQ). Die Sitze überzeugen dabei mit klassenführendem Platzangebot und praktischen Komfortmerkmalen wie elektrischer Verstellung und einem einfachen Einstieg per Knopfdruck und Massagefunktion. Dank insgesamt sechs USB-C-Anschlüssen mit jeweils 100 Watt Leistung und eigenen Luftauslässen für die Klimaanlage an jedem Sitz steht den Passagieren auch einem angenehmen Reisen nichts im Weg.
Das Laderaumkonzept bietet ein Höchstmaß an Flexibilität: Mit bis zu 2.494 Litern Ladevolumen bei sechs Sitzen und bis zu 2.419 Litern bei der Siebensitzer-Variante bei umgeklappten Sitzreihen bietet das Fahrzeug den größten Innenraum im Segment. Selbst bei voller Bestuhlung stehen noch 338 Liter zur Verfügung. Die verschiebbare Mittelkonsole zwischen den Frontsitzen mit einer Schublade sowie beidseitig zugänglichem Staufach schafft komfortable Staumöglichkeiten für die Passagiere in der ersten und zweiten Sitzreihe. Für ein ruhiges Fahrerlebnis auch auf langen Reisen sorgt die aktive Geräuschunterdrückung über die Soundanlage des Fahrzeugs sowie die Akustik-Verglasung an allen Fenstern.
Zusätzlichen Stauraum für kleineres Gepäck oder das Ladekabel gibt es auch im “Frunk” unter der Motorhaube, der zwischen 52 und 88 Litern an Platz bietet. Ergänzt wird die Alltagstauglichkeit durch eine Anhängelast von bis zu 2,5 Tonnen – ideal für den Transport von Wohnanhängern, Sportequipment oder zusätzlichem Reisegepäck.
Innovation serienmäßig mit KI an Bord
Mit der neuesten Generation des Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) bietet der IONIQ 9 eine Vielzahl digitaler Funktionen. Als erstes Fahrzeug der Marke verfügt es über ein KI-gestütztes Spracherkennungssystem, das per Sprachbefehl „Hey Hyundai“ aktiviert wird. Der digitale Assistent, der auf generativer KI basiert, aktiviert und reagiert nicht nur auf einfache Kommandos, sondern führt auch mehrstufige Dialoge. So lassen sich unter anderem Navigation mit Zwischenzielen starten, Nachrichten versenden, Fahrzeugfunktionen wie Klimaanlage, Sitzheizung oder Fenster steuern und Statusabfragen durchführen – etwa zum Ladestand oder zur verbleibenden Reichweite.
Für zusätzliche Nutzerfreundlichkeit lässt sich der IONIQ 9 über die Bluelink-App weiter individualisieren – etwa durch personalisierte Lichtmuster, virtuelle Gangwechsel-Simulationen oder weiteren Farb-Varianten für das Infotainment-Menü (verfügbar im Rahmen kostenpflichtiger Upgrades).
Hochwertige Serienausstattung ab Werk
Bereits in der Basisversion verfügt der IONIQ 9 über eine umfangreiche Serienausstattung. Dazu zählen unter anderem Voll-LED-Projektionsscheinwerfer, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine elektrische Sitzverstellung für die Vordersitze, Sitzheizung in der ersten und zweiten Sitzreihe sowie ein digitales Cockpit und Navigationssystem mit je einem 12,3-Zoll-Display. Eine elektrische Heckklappe, Einparkhilfe vorne und hinten, eine Rückfahrkamera, der Autobahnassistent 2.0 sowie ein Notbremsassistent 2.0 ergänzen das Sicherheits- und Komfortangebot. Eine Wärmepumpe sorgt zudem für hohe Effizienz auch bei niedrigen Temperaturen. Optional erhältlich sind für den Hyundai IONIQ 9 für je 1.350 Euro das Panorama-Glas-Schiebedach und das Technik-Paket mit unter anderem einer 360°-Kamera und einer Monitoranzeige für den Totwinkelassistenten.
Die Hinterachse wird in dieser Variante von einem Elektromotor mit 160 kW (218 PS) Leistung angetrieben, der seine Energie aus einer 110-kWh-Batterie bezieht (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 9 160 kW (218 PS) Heckantrieb 110 kWh: kombiniert 19,9; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Klasse: A).
Ausstattung für alle Ansprüche
Die Ausstattungslinie TECHNIQ startet ab 77.500 Euro (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 9 160 kW (218 PS) Heckantrieb 110 kWh: kombiniert 19,9; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Klasse: A) und ergänzt das Modell um zahlreiche weitere Komfort- und Technikmerkmale. Hierzu zählen unter anderem 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, adaptive Matrix-LED-Scheinwerfer im Pixel-Design, ein Head-up-Display sowie ein elektrisch einstellbares Lederlenkrad. Die Vordersitze und die Sitze der zweiten Reihe sind belüftet, Fahrer- und Beifahrersitz bieten eine Relax-Funktion. Die dritte Sitzreihe erhält eine elektrisch einstellbare Rückenlehne, während Sonnenrollos an den hinteren Türen für zusätzlichen Komfort sorgen. Für erholsame Fahrten steht für den Fahrersitz eine Massage-Funktion zur Verfügung. Ein BOSE-Soundsystem, eine 360-Grad-Kamera, eine Einparkhilfe mit Notbremsfunktion sowie ein Parkassistent mit Fernbedienung 2.0 runden die Ausstattung ab. Weitere Highlights sind ein digitaler Innenspiegel, der digitale Fahrzeugschlüssel 2.0 und ein Vehicle to Load(V2L)-Adapter für externe Stromabgabe. Als einzige Zusatzoption steht hier Interessenten das Panorama-Glas-Schiebedach zur Auswahl für 1.350 Euro.
Kundinnen und Kunden haben beim IONIQ 9 mit TECHNIQ Ausstattung die Wahl zwischen zwei Motorisierungen: Entweder die 218 PS-starke Version mit Heckantrieb (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 9 160 kW (218 PS) Heckantrieb 110 kWh: kombiniert 19,9; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Klasse: A) oder die höher motorisierte Variante mit 307 PS und Allradantrieb (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 9 226 kW (307 PS) Allradantrieb 110 kWh: kombiniert 20,6-20,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Klasse: A), bei beiden liefert die 110 kWh-Batterie die Energie.
Die Top-Version UNIQ, ab 84.750 Euro erhältlich (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 9 226 kW (307 PS) Allradantrieb 110 kWh: kombiniert 20,6-20,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Klasse: A), bietet weitere exklusive Ausstattungsmerkmale, darunter 21-Zoll-Leichtmetallfelgen und spezielle Calligraphy-Designelemente wie Radlaufverkleidungen und Seitenschweller in Wagenfarbe sowie einen markant gestalteten Anfahrschutz in Schwarz und Silber. Innen sorgen Nappaledersitze und ein Dachhimmel in Wildleder-Optik für ein besonders hochwertiges Ambiente. Der Hyundai IONIQ 9 in dieser Version ist wahlweise mit Allradantrieb, 110 kWh-Batterie mit 226 kW (307 PS) (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 9 226 kW (307 PS) Allradantrieb 110 kWh: kombiniert 20,6-20,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Klasse: A) oder mit leistungsstärkerem Allradantrieb mit Performance-Fokus erhältlich, bei dem die Batterie 315 kW und somit 428 PS liefert (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 9 315 kW (428 PS) Allradantrieb Performance 110 kWh: kombiniert 20,6; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Klasse: A).
Die Vollausstattung lässt kaum Raum für weitere Extras. Für den IONIQ 9 mit UNIQ Ausstattung steht ein Panorama-Glasschiebedach für 1.350 Euro zur Wahl. Außerdem können digitale Außenspiegel mit OLED-Displays im Innenraum für 1.400 Euro dazugebucht werden. Zudem sind zwei exklusive Sitzpakete erhältlich: entweder erhalten Kundinnen und Kunden drehbare Einzelsitze in der 2. Sitzreihe oder zwei Komfort-Einzelsitze mit Relax-Funktion. Beide Pakete kosten 1.000 Euro und enthalten die bis in die zweite Sitzreihe verschiebbare Mittelkonsole.
Für den IONIQ 9 stehen insgesamt zehn Außenfarben zur Wahl. Darunter sind drei Metallicfarben, - Sunset Brown, Nocturne Grey (aufpreispflichtig) und Celadon Grey (aufpreispflichtig) – vier Mineraleffekt-Farben – Serenity White, Abyss Black, Biophilic Blue, Ionosphere Green (alle aufpreispflichtig) sowie drei matte Farben – Celadon Grey, Nocturne Grey und Gravity Gold (alle aufpreispflichtig).
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Zur Abrechnung bei Kürzung des Vollkasko-Leistungsanspruchs wegen Trunkenheit
<p> Verursacht ein Versicherungsnehmer einen Verkehrsunfall infolge erheblicher Alkoholisierung grob fahrlässig, so kann der aus einer Vollkaskoversicherung in Anspruch genommene Versicherer den Anspruch aus der Vollkaskoversicherung im Einzelfall um 75% kürzen. Der Versicherer ist zur Kürzung seiner Versicherungsleistung berechtigt, weil der Versicherungsnehmer den Versicherungsfall grob fahrlässig herbeigeführt hat. In diesem Falle ist der Betrag der vereinbarten Selbstbeteiligung zunächst vom Gesamtschaden abzuziehen erst sodann die Kürzung des Leistungsanspruchs vorzunehmen. Dies folgt daraus, dass die Selbstbeteiligung in unmittelbarem Zusammenhang zum Schaden steht, dessen Höhe eben erst feststehen muss, bevor eine Leistungskürzung nach § 81 Abs.2 VVG vorgenommen wird. Entgegen der Auffassung der Klägerin ergibt sich etwas anderes auch nicht aus § 13 Abs.10 AKB. In dieser Bestimmung ist lediglich normiert, dass von dem Schaden die Selbstbeteiligung abzuziehen ist. Eine Regelung, wie die Selbstbeteiligung bei Leistungskürzungen nach § 81 Abs. 2 VVG zu berücksichtigen ist, enthält § 13 Abs. 10 AKB dagegen nicht.</p> <p> Bei dem unstreitigen Schaden in Höhe von 2.261,83 €, einer Selbstbeteiligung von 500,00 € und einer Leistungskürzung um 75 % ergibt sich ein Leistungsanspruch des Beklagten in Höhe von 440,46 €. Damit hat der Beklagte einen Betrag in Höhe von 1.321,37 € ohne Rechtsgrund von der Klägerin erhalten.</p> <p> <em>LG Aachen, Urteil vom 14.07.2011, Az. 2 S 61/11</em></p> <p> <strong>Die Entscheidung kann kostenlos über die Entscheidungsdatenbank des Landes Nordrhein-Westfalen abgerufen werden: </strong></p> <p> <strong><a href="http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php">http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php</a> </strong></p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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