Škoda Octavia RS: sportliche Speerspitze der Bestsellerbaureihe

Seit 2000 kennzeichnet das legendäre RS-Emblem die sportlichsten Versionen des Octavia. Jetzt geht auch der überarbeitete Octavia der vierten Generation als RS-Modell an den Start. Ihn kennzeichnen neben dem auf 195 kW (265 PS) erstarkten 2,0 TSI- Turbobenziner zahlreiche Details in Hochglanz-Schwarz sowie serienmäßige Matrix-LED- Hauptscheinwerfer. Die Design Selections RS und RS Lounge stehen exklusiv für den Octavia RS zur Wahl. Wie zuvor bietet Škoda die RS-Version seines Bestsellers in den beiden Karosserievarianten, Octavia und Octavia Combi, an.

Škoda Octavia RS: sportliche Speerspitze der Bestsellerbaureihe

1 /1

Škoda Octavia RS: sportliche Speerspitze der Bestsellerbaureihe

Fast die Hälfte aller Octavia RS findet ihre Käufer in Deutschland

Vor 25 Jahren begründete die erste Generation des Škoda Octavia RS die Tradition der Marke, ihre sportlichen Spitzenmodelle mit der legendären Buchstabenkombination ‚RS‘ auszuzeichnen. In der vierten Modellgeneration präsentiert sich nun der überarbeitete Octavia RS als dynamischster Škoda mit Verbrennungsmotor – und das ohne Kompromisse bei Komfort und Preis-Leistungs-Verhältnis. 2024 erhielt der Škoda Octavia Combi RS das renommierte ‚Goldene Lenkrad‘ in der Kategorie Mittelklasse. In den Jahren zuvor konnte der Škoda Octavia zahlreiche internationale Auszeichnungen einfahren, etwa den Red Dot Award 2020. In Deutschland, dem bedeutendsten Einzelmarkt für dieses Modell, gewann der Octavia mehrfach die Best Car-Awards von auto motor und sport, in seiner tschechischen Heimat wählten ihn Fuhrparkmanager beim Fleet Derby 2021 zum besten Flottenfahrzeug. Im Vereinigten Königreich stehen zahlreiche Siege bei der Wahl zum Familienauto des Jahres zu Buche. Bis heute hat Škoda mehr als 350.000 Octavia RS an Kunden ausgeliefert. Auf den größten Markt Deutschland entfällt mit 46,5 Prozent fast die Hälfte aller Verkäufe, auf die Tschechische Republik 8,8 Prozent und auf das Vereinigte Königreich 7,5 Prozent.

Mehr Motorleistung und eine neue Sportabgasanlage

Mit dem neuen Octavia RS führt Škoda viele sinnvolle Verbesserungen ein. Der neue 2,0 TSI- Benziner liefert jetzt 195 kW (265 PS) Spitzenleistung und damit 15 kW (20 PS) mehr als der Vorgänger. Das maximale Drehmoment liegt nun bei 370 Nm. Die Übertragung dieser Kraft übernimmt grundsätzlich ein automatisches 7-Gang-DSG, das die Motorleistung an die Vorderräder leitet. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Octavia RS in 6,4 Sekunden, der Octavia Combi RS benötigt mit 6,5 Sekunden nur eine Zehntelsekunde mehr. Beide Versionen erreichen bei 250 km/h die elektronisch abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit. Ein neuer Sportauspuff ergänzt die reichhaltige Serienausstattung. Im Fahrmodus ‚Sport‘ stellt die Motorelektronik (Engine Control Unit, ECU) ein schärferes Ansprechverhalten des Gaspedals und ein entsprechendes Bremsverhalten bereit.

Tiefer gelegtes Sportfahrwerk und Progressivlenkung

newspaper_img

Aktuelles Magazin

Ausgabe 3/2025

newspaper_img

Sonderausgabe Elektro

Das neue Jahresspecial Elektromobilität.

Beleuchtet alle Aspekte der batteriebetriebenen Mobilität im Unternehmen

Serienmäßig rollt der Octavia RS auf einem Sportfahrwerk mit kürzeren Federn und speziellen Dämpfern mit steiferer Abstimmung. Die Bodenfreiheit sinkt dadurch um 15 Millimeter. Im Zusammenspiel mit der neu abgestimmten Progressivlenkung und der Elektro- mechanischen Vorderachsdifferenzialsperre (VAQ) gewährleistet dieses Layout hervorragende Traktion und Fahrdynamik in jeder Situation. Das RS-spezifische adaptive Fahrwerk DCC lässt sich optional ordern. Fahrer können damit die Fahrwerksmodi Normal, Komfort, Sport oder Individual einstellen. Das Fahrwerks-Layout des Octavia RS entspricht dem des Kodiaq RS: MacPherson-Federbeine mit unteren Dreieckslenkern und Torsionsstabilisator an der Vorderachse sowie Mehrlenkerachse mit einem Längslenker und drei Querlenkern plus Torsionsstabilisator hinten. Zu den markantesten Merkmalen des Octavia RS zählen die nur für diese Modellvariante eingesetzten Hochleistungsreifen. Sie sind gezielt auf eine dynamische und sportliche Fahrweise ausgelegt, da sie den mechanischen Grip optimieren und besonders kurze Bremswege ermöglichen.

Fortschrittliche Vorderachsdifferenzialsperre

Die elektro-mechanische Vorderachsdifferenzialsperre (VAQ) des Octavia RS hat Škoda ursprünglich für den Motorsport entwickelt. Sie besteht aus einer elektrohydraulischen Lamellenkupplung, die das Differenzial sperren kann, wenn sich eines der Antriebsräder deutlich schneller dreht als das andere. Ein integriertes Steuergerät ermöglicht eine vorausschauende Drehmomentsteuerung, um Traktionsverluste zu vermeiden. Mit einem maximalen Sperrmoment von 1.600 Nm stellt es die Performance-orientierte Alternative zur XDS+-Funktion in konventionellen Octavia-Versionen dar, die nur mit bis zu 500 Nm arbeiten. Das VAQ-System kommt in den Fahrmodi Normal und Sport zum Einsatz und erweist sich in vielen Fahrsituationen als hilfreich. In Kurven leitet es mehr Drehmoment an das kurvenäußere Rad, was eine schnellere Kurvenfahrt bei gleich hoher Spurstabilität ermöglicht. Auf gerader Strecke bei unterschiedlich guten Gripverhältnissen erhält das Rad mit der besseren Traktion mehr Antriebsleistung. Dieser Eingriff führt zu besserer Beschleunigung und Spurstabilität. Zum Bremssystem des Octavia RS gehören belüftete Bremsscheiben rundum, die an der Vorderachse 340×30 Millimeter und hinten 310×22 Millimeter messen. Einkolben-Bremssättel stellen eine der Leistung des Fahrzeugs angemessene Verzögerung sicher.

Matrix-LED-Hauptscheinwerfer ebenso serienmäßig wie exklusive RS-Felgendesigns

Zahlreiche typische RS-Details prägen den sportlichen Auftritt des Octavia RS. Der Rahmen des Škoda Grill ist ebenso in Hochglanz-Schwarz ausgeführt wie Fensterrahmen und Außenspiegelkappen sowie die Dachreling des Octavia Combi RS. Weitere schwarze Akzente finden sich an der markanten Frontschürze. Das Heck dominiert der schwarz lackierte Diffusor. Als typisches RS-Merkmal zieht sich ein roter Reflektorstreifen auf dem hinteren Stoßfänger über die gesamte Fahrzeugbreite. Heck- und hintere Seitenscheiben sind dunkel getönt (Sunset). Exklusiv stattet Škoda den Octavia RS mit einer attraktiven Auswahl an Leichtmetallrädern aus. Serienmäßig rollt er auf schwarzen, aerodynamisch optimierten 18- Zöllern im Design Comet, die optional auch in Schwarz-glanzgedreht zur Wahl stehen. Auf Wunsch kommen 19 Zoll große Leichtmetallräder im Design Elias zum Einsatz, wahlweise in glanzgedreht oder Anthrazit glanzgedreht mit großen schwarzen Aeroblenden. Als einzige Octavia-Varianten kommen die RS-Versionen in den Genuss serienmäßiger Matrix-LED- Hauptscheinwerfer. Auch die Rückleuchten setzen auf LED-Technik, die hier auch für die animierten Blinker und eine animierte Coming/Leaving-Home-Funktion zum Einsatz kommt. Ebenfalls ab Werk bringt der Octavia RS die elektrische Komfortöffnung für die Heckklappe sowie das weiterentwickelte schlüssellose Zugangs- und Start-Stopp-System KESSY mit. Das neue RS-Logo trägt die sportlichste Modellversion als Emblem an der Karosserie sowie im Innenraum.

Sportlicher Auftritt im Interieur

Im Interieur des Škoda Octavia RS dominiert Schwarz. Das 13 Zoll große Infotainmentdisplay inklusive Navigationssystem ist ab Werk integriert, ebenso wie das halbautomatische Gepäckraumrollo beim Octavia Combi RS. Die serienmäßigen Sportsitze zeichnen sich durch integrierte Kopfstützen, neues RS-Logo und gesteppte Sitzbezüge mit roten Kontrastnähten an den Sitzwangen aus. Den mit Stoff überzogenen Designbereich des Armaturenbretts zieren ebenfalls rote Details. An den Türverkleidungen setzt Škoda auf Kunstleder. Dekorative Streifen an den Türen sind in hochglänzendem Schwarz ausgeführt, das Armaturenbrett selbst besitzt ein Dekor im Design Dark Carbon. Das Dreispeichen- Multifunktionslederlenkrad kommt mit Lederbezug und integrierten Schaltwippen, die Pedalerie glänzt in Edelstahldesign.

In der optionalen Design Selection RS Lounge stattet Škoda den Octavia RS mit einer Microfaser-Kunstleder-Innenausstattung aus. Sie umfasst zum Beispiel perforierte Ergo- Sportsitze vorn und attraktive Kontrastnähte auf den Sitzoberflächen und den Rückenlehnen. Sie sind elektrisch einstellbar, bieten eine Memory-Funktion und besitzen eine herausziehbare Beinauflage. Die Lendenwirbelunterstützung und die Massagefunktion gehören ebenfalls zum Serienumfang. Die Kombination aus Mikrofaser und Kunstleder taucht auch an den Türverkleidungen auf. Auch im Designbereich des Armaturenbretts findet sich Mikrofaser wieder, dort getoppt durch zweireihige Kontrastnähte in Rot.

0 Kommentare

Zeichenbegrenzung: 0/2000

newspaper_img

Aktuelles Magazin

Ausgabe 3/2025

newspaper_img

Sonderausgabe Elektro

Das neue Jahresspecial Elektromobilität.

Beleuchtet alle Aspekte der batteriebetriebenen Mobilität im Unternehmen

countdown-bg

Der nächste „Flotte!
Der Branchentreff" 2026

Ähnliche Artikel

Automobil

Der neue PEUGEOT E-208 GTi: mehr Fahrspaß, mehr GTi

<p>PEUGEOT hat auf der legendären Rennstrecke der 24 Stunden von Le Mans den neuen PEUGEOT E-208 GTi vorgestellt. Alain Favey, CEO von PEUGEOT, Jean-Marc Finot, CEO von Stellantis Motorsport und Matthias Hossann, Designchef von PEUGEOT, waren zusammen mit Paul Di Resta, offizieller Fahrer des Teams PEUGEOT TotalEnergies, Teil dieses außergewöhnlichen Ereignisses in der PEUGEOT Fan-Zone für Medien und Fans gleichermaßen. Das GTi-Label kehrt auf einem der erfolgreichsten Fahrzeuge im B-Segment, dem PEUGEOT E-208, zurück. Der PEUGEOT E-208 GTi steht für Fahrspaß und bietet mit 206 kW (280 PS) und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,7 Sekunden eine der besten Leistungen auf dem Markt für Elektrofahrzeuge mit Schrägheck.</p>

Automobil

Der neue Nissan LEAF: Ein perfektes Beispiel für Leistung, Komfort und Effizienz

<p>Lautlos, agil und komfortabel: In der zweiten Folge seiner Videoserie „LEAF Insights“ verrät Nissan weitere Details zum neuen Nissan LEAF. Die dritte Modellgeneration kombiniert eine verbesserte Aufhängung und Manövrierfähigkeit mit einer optimierten Wärmeenergierückgewinnung sowie einem leiseren und geräumigeren Interieur.</p>

Automobil

IVECO ergänzt sein Angebot an leichten batterieelektrischen Nutzfahrzeugen mit dem neuen eJolly und eSuperJolly – die Alleskönner für den urbanen Einsatz

<p>IVECO stellt zwei neue batterieelektrische Modelle für den städtischen Einsatz vor: den eJolly und den eSuperJolly. Als echte Alleskönner vereinen diese Fahrzeuge außergewöhnliche Vielseitigkeit, hohe Nutzlast, große Reichweite und Schnellladefähigkeit – für unterschiedlichste lokal emissionsfreie Einsätze im Stadtzentrum. Die neuen Baureihen bieten zudem ein Höchstmaß an Sicherheit und Verlässlichkeit – gestützt auf 50 Jahre IVECO Erfahrung, eine umfassende Anpassungsfähigkeit an verschiedene Einsatzzwecke sowie moderne Services und professionelle Kundendienstleistungen.</p>

Automobil

Erste Prototypen-Testfahrt mit dem neuen Toyota Urban Cruiser

<p>Mit dem neuen Urban Cruiser treibt Toyota die Entwicklung seiner batterieelektrischen Modellpalette voran und festigt seine Präsenz im wachstumsstarken Segment der kompakten B-SUVs. Ganz im Sinne des kundenorientierten Ansatzes von Toyota umfasst das Angebot zwei Batterieoptionen mit unterschiedlicher Kapazität, um verschiedenste Kundenanforderungen an Reichweite und Leistung zu erfüllen.</p>

Automobil

Einblicke in die zukünftige dritte Generation des Nissan LEAF

<p>Mit einer dreiteiligen Videoserie gibt Nissan Einblicke in die Entwicklung des neuen Nissan LEAF. In den kurzen Clips präsentieren Mitglieder der Planungs-, Design- und Ingenieurteams ihre Ideen und Gedanken zur dritten Modellgeneration des Elektroautos.</p>

Ausgewählte Artikel

Home

Volkswagen Leasing etabliert zertifizierten Rückgabeprozess

<p> <strong>Die LeasingR&uuml;cknahme Online: Fair von Anfang an&nbsp;</strong></p> <p> &nbsp;</p> <p> <strong>Mit der Einf&uuml;hrung der LeasingR&uuml;cknahme Online&nbsp;</strong><strong>setzt die Volkswagen Leasing GmbH ihren Innovationskurs fort. Das System&nbsp;</strong><strong>vereinfacht und beschleunigt den Leasing-R&uuml;ckgabeprozess sp&uuml;rbar. Kunden und&nbsp;</strong><strong>H&auml;ndler profitieren von Online-System-Prozessen und maximaler Transparenz. &nbsp;</strong></p> <p> &bdquo;Durch die LeasingR&uuml;cknahme Online schaffen wir neue Standards am Markt, mit&nbsp;l&uuml;ckenloser Transparenz, klaren Richtlinien und einer schnellen Abwicklung&ldquo;, betont Gerhard&nbsp;K&uuml;nne, Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer der Volkswagen Leasing GmbH. Das webbasierte System steht&nbsp;allen H&auml;ndlern &uuml;ber ein gemeinsames Serviceportal zur Verf&uuml;gung. Auf Basis des bereits&nbsp;etablierten bebilderten Schadenkatalogs kann der H&auml;ndler gemeinsam mit dem Kunden,&nbsp;zum Beispiel mittels iPad, den Fahrzeugzustand aufnehmen &ndash; zusammen mit digitalen&nbsp;Fotoaufnahmen. Ebenso ist es m&ouml;glich, ein Sachverst&auml;ndigen-Gutachten in&nbsp;LeasingR&uuml;cknahme Online einzuf&uuml;gen und ohne Zeitverlust praktisch online an die&nbsp;Volkswagen Leasing zu senden. &bdquo;Schnell, direkt und transparent &ndash; das sind die Kernvorteile&nbsp;f&uuml;r den Kunden &ndash; keine zus&auml;tzlichen Unsicherheiten oder Risiken durch irgendwelche&nbsp;Standzeiten oder Transporte w&auml;hrend des R&uuml;cknahmeprozesses&ldquo;, lautet das Res&uuml;mee von&nbsp;Gerhard K&uuml;nne zur LeasingR&uuml;cknahme Online.&nbsp;</p> <p> Besonders innovativ: Eigens im Zuge der LeasingR&uuml;cknahme Online stellt die Volkswagen&nbsp;Leasing GmbH dem Handel alternativ eine exklusive iPad-Applikation zur Verf&uuml;gung. Das&nbsp;Programm erm&ouml;glicht die zeit- und ortsunabh&auml;ngige Abwicklung des gesamten Prozesses.&nbsp;Der Clou: Durch den Einsatz des iPads kann der R&uuml;ckgabeprozess sogar problemlos direkt&nbsp;beim Kunden durchgef&uuml;hrt werden.&nbsp;</p> <p> Das unabh&auml;ngige Pr&uuml;finstitut Dekra hat das neue System bereits zertifiziert und damit den&nbsp;hohen Qualit&auml;tsstandard offiziell best&auml;tigt. &bdquo;Die Zertifizierung durch eine renommierte&nbsp;Institution wie die Dekra ist uns extrem wichtig &ndash; das zeigt, dass sich der Kunde zu 100&nbsp;Prozent auf die LeasingR&uuml;cknahme Online verlassen kann und wir unseren Flottenkunden&nbsp;bei einem derart sensiblen Thema gr&ouml;&szlig;tm&ouml;gliche Sicherheit bieten&ldquo;, erkl&auml;rt Gerhard K&uuml;nne,&nbsp;Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer der Volkswagen Leasing GmbH.&nbsp;</p>

Home

VMF-Mitglieder bestätigen Vorstandsteam

<p> Der Vorstand des Verbands der&nbsp;markenunabh&auml;ngigen Fuhrparkmanagementgesellschaften wurde geschlossen im&nbsp;Amt best&auml;tigt. Michael Velte (Deutsche Leasing Fleet) wurde als&nbsp;Vorstandsvorsitzender wiedergew&auml;hlt, Karsten R&ouml;sel von ALD Automotive&nbsp;zeichnet wieder als stellvertretender Vorstandsvorsitzender und Dieter Jacobs&nbsp;(LeasePlan Deutschland GmbH) als Vorstandsmitglied.&nbsp;</p> <p> Der Vorstand wurde f&uuml;r seine Erfolge gew&uuml;rdigt und damit beauftragt, den eingeschlagenen&nbsp;Kurs fortf&uuml;hren. Der nun in die zweite Amtszeit kommende Dieter Jacobs, VMF-&nbsp;Vorstandsmitglied und Gesch&auml;ftsleitung Fuhrparkmanagement der Lease Plan Deutschland,&nbsp;betont: &bdquo;Ich freue mich &uuml;ber diesen Vertrauensbeweis der Verbandskollegen. Wir werden uns&nbsp;weiter mit Nachdruck den Standards f&uuml;r die Branche widmen. Diese Qualit&auml;tsinitiativen sind&nbsp;f&uuml;r jeden im Fuhrparksektor wichtig. In den vergangenen Jahren waren wir oft Vorreiter,&nbsp;dieser Rolle wollen wir weiter gerecht werden.&ldquo;&nbsp;</p> <p> An Branchenstandards, die vieles gekl&auml;rt und fairer gemacht haben, hat der VMF bereits in&nbsp;der Vergangenheit erfolgreich gearbeitet. Mit VMF Service Plus &ndash; dem automatisierten, voll&nbsp;elektronisch abgewickelten Managementprozess f&uuml;r Wartung &amp; Inspektion &ndash; geht der&nbsp;Verband der markenunabh&auml;ngigen Fuhrparkmanagementgesellschaften bereits den n&auml;chsten&nbsp;Schritt in diese Richtung. &bdquo;Mit VMF Service Plus sind wir dabei, einen innovativen Prozess auf&nbsp;den Markt zu bringen, f&uuml;r den wir in den n&auml;chsten Jahren m&ouml;glichst viele Werkstattpartner&nbsp;gewinnen wollen &ndash; und damit werden wir zur allt&auml;glichen Arbeitserleichterung beitragen&ldquo;,&nbsp;r&auml;umt Velte &ndash; alter und neuer Vorstandsvorsitzender des VMF und Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer der&nbsp;Deutschen Leasing Fleet &ndash; ein. &bdquo;Ich freue mich darauf in den n&auml;chsten zwei Jahren mit&nbsp;meinen Vorstandskollegen weiterzuarbeiten. Wir sind auf dem richtigen Weg.&ldquo; &nbsp;</p>

Home

Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden

<p> &bull;&nbsp; Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausf&uuml;hrung &bdquo;Collection&ldquo; erstmals ein &bdquo;Auto des Monats&ldquo; an<br /> &bull;&nbsp; Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> &nbsp;<br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengesch&auml;ft fort und macht gewerblichen Kunden k&uuml;nftig in jedem Quartal ein &bdquo;Auto des Monats&ldquo;. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders g&uuml;nstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga &bdquo;Collection&ldquo; als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate f&uuml;r Wartung und Service betr&auml;gt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Betr&auml;ge netto).<br /> &nbsp;<br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen k&ouml;nnen den Kundenanspr&uuml;chen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Dar&uuml;ber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, &uuml;ber Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgeb&uuml;hren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> &nbsp;<br /> &bdquo;Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services f&uuml;r gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber&ldquo;, sagte Martin van Vugt, Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer (COO) von Kia Motors Deutschland. &bdquo;Das neue Angebot &sbquo;Auto des Monats&rsquo; ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie &ndash; und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga &sbquo;Collection&rsquo; ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.&ldquo;<br /> &nbsp;<br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> &nbsp;<br /> Das Sondermodell &bdquo;Collection&ldquo; basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausf&uuml;hrung und verf&uuml;gt zus&auml;tzlich &uuml;ber ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel get&ouml;nte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung geh&ouml;ren zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, D&auml;mmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Au&szlig;enspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, h&ouml;hen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, h&ouml;henverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gep&auml;cknetz und ein Ablagefach im unteren Gep&auml;ckraumboden.<br /> &nbsp;<br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> &nbsp;<br /> &bdquo;5 Sterne&ldquo;-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gep&auml;ckraum<br /> &nbsp;<br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde f&uuml;r sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. &bdquo;red dot award&ldquo;). Das Gep&auml;ckraumvolumen kann dank verschiebbarer R&uuml;cksitzbank und doppeltem Gep&auml;ckraumboden &auml;u&szlig;erst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die H&ouml;chstwertung &bdquo;5 Sterne&ldquo;. Zur Serienausstattung geh&ouml;ren elektronische Stabilit&auml;tskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfst&uuml;tzen vorn.<br /> &nbsp;</p>

Home

DIGges Ding

<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten f&uuml;r Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso gro&szlig;en (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Sp&uuml;rbar wird die Zusatzpower des DIG-S &ndash; ganz systemuntypisch &ndash; indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich h&ouml;herwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverst&auml;ndnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei T&ouml;pfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverst&auml;ndlich &ndash; alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schlie&szlig;lich kauft man eine satte Portion Prestige &ndash; wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht v&ouml;llig in Ordnung.<br /> <br /> Will hei&szlig;en: F&uuml;r einen Cityfloh unter vier L&auml;ngenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt &ndash; sogar hinten kann man gut auch etwas l&auml;nger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen &uuml;ber das Thema &quot;Platzangebot&quot; auf, und die straffen St&uuml;hle avancieren au&szlig;erdem zu angenehmen Begleitern auf gr&ouml;&szlig;eren Reisen. Dar&uuml;ber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften &ndash; was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, k&ouml;nnen geordert werden. Dazu geh&ouml;rt nicht zuletzt das schl&uuml;ssellose Schlie&szlig;system. Dagegen z&auml;hlen Features wie die volle Airbag-Ausr&uuml;stung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>

Artikel

Neuzugang

<p> A+, das Gesch&auml;ftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erh&auml;ltlich. Nutzer k&ouml;nnen mittels Fingerstreich durch s&auml;mtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Gesch&auml;ftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verf&uuml;gung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verf&uuml;gung, im Querformat kann er auf zus&auml;tzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verf&uuml;gung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert f&uuml;r den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zus&auml;tzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Gesch&auml;ftsreisemanagement geben; Nutzer k&ouml;nnen auf Wunsch automatisch &uuml;ber neue Inhalte informiert werden.</p>