smart #5 Weltpremiere: Das erste Premium Mittelklasse-SUV von smart
smart, die vollelektrische Marke für Premium Fahrzeuge, feiert die Weltpremiere des smart #5 in Byron Bay, Australien. Mit diesem Fahrzeug geht die Marke einen weiteren Schritt in Richtung Mobilität der Zukunft und steigt in das Premium-Mittelklasse-SUV-Segment ein.
Der smart #5 ist das dritte Fahrzeug im Portfolio der Marke. Neben dem smart #1 und #3 ist der smart #5 ein weiteres Premium-SUV, das mit modernsten elektrischen Antriebs- und ADAS-Technologien und einem nahtlosen, intelligenten Cockpit überzeugt. Mit der Einführung des bisher vielseitigsten Fahrzeugs in ihrem Produktportfolio bietet die Marke eine weitere Option für die vielfältigen Bedürfnisse ihrer Kundinnen und Kunden weltweit.
Dirk Adelmann, CEO smart Europa GmbH: „Wir freuen uns sehr, der Welt unser erstes Premium-SUV der Mittelklasse, den neuen smart #5, vorzustellen. Mit diesem Fahrzeug stoßen wir in ein neues Marktsegment vor. Es spiegelt unser Engagement für Qualität und Innovation wider. Während wir unser Produktportfolio weiter ausbauen, konzentrieren wir uns darauf, vielfältige Mobilitätslösungen anzubieten, die unterschiedlichen Lebensstilen gerecht werden. Dieses Fahrzeug setzt nicht nur ein neues Premium-Statement für smart, sondern lädt auch dazu ein, neue Wege der Elektromobilität zu erkunden.“
Das bisher vielseitigste Fahrzeug von smart
Der smart #5 wurde von Mercedes-Benz entworfen und greift Designelemente der neuen smart Generation auf, wie das Panorama-Halo-Dach, die rahmenlosen Türen und die kurzen Überhänge. Der Radstand wurde auf 2.900 mm verlängert, die Gesamtlänge beträgt 4.705 mm.
Der smart #5 verfügt über charakteristische Scheinwerfer an Front und Heck sowie das typische smart Logo an der D-Säule. Für den Premium-Charakter sorgen zweifarbige Spiegel und die sich mitdrehenden Radnabenabdeckungen mit den zentral platzierten smart-Logos, die beim Abrollen der Räder aufrecht stehen bleiben. Als besonderes Design-Highlight ist auf der Windschutzscheibe des smart #5 ein Cartoon-Panda inmitten von Natur platziert.
Ausgestattet mit der exklusiven Adventurers' Collection vereint die smart #5 Summit Edition Premiumqualität, praktische Innovationen und Multifunktionalität mit Features wie einer elektrischen Anhängerkupplung, Unterbodenschutz, Dachträger, Trittstufen, Seitentasche und Seitenleiter.
Technisch ausgefeiltes Interieur für einen Premium-Charakter
Der brandneue #5 bietet ein modernes, geräumiges und innovatives Interieur. Ein Highlight sind die Zero-Gravity-Sitze mit 121 Grad Lehnenneigung, die mit Leder bezogen sind und über V-förmige Curtain-Airbags, Kissen-Airbags und im Sitz integrierte Sicherheitsgurte verfügen. Im Fond sind die Ledersitze mit einer Kopffreiheit von 1.060 mm, Heizung, Sitzlehnen Verstellung, elektrischem Sonnenschutz und LED-Leselicht ausgestattet. Die „First Class“-Einstellung ist ein Ein-Knopf-Komfortmodus, der den Passagieren außerdem mehr Beinfreiheit bietet. Akzente wie Eichenholz und geschwungene, längliche Designelemente sorgen für den hochwertigen Charakter des Innenraums.
Weitere Highlights sind die Ambientebeleuchtung mit 256 Farben und die Möglichkeit, alle Sitze so zu verstellen, dass im Cockpit ein Kingsize-, Queensize- oder Einzelschlafplatz entsteht. Das Unterhaltungssystem verfügt über einen eingebauten Projektor in Kombination mit einem Sennheiser Signature Sound System mit 20 Lautsprechern. Der ausfahrbare Lautsprecher mit Umgebungsbeleuchtung synchronisiert sich mit dem Rhythmus der Musik, um ein audiovisuelles Erlebnis zu schaffen. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über 34 Ablagefächer, einen 72 Liter großen Frunk und 1530 Liter Stauraum im Fond.
Kai Sieber, Mercedes-Benz Design, Head of smart Design: „Der smart #5 ist für uns ein ganz besonderes Projekt. Das Mittelklasse-SUV hat ein klares Design und einen geräumigen Innenraum. Wir bleiben unserer Designphilosophie 'Love, Pure and Unexpected' treu. Die eckige Form und die weit außen-stehenden Räder ermöglichen den typischen smart ‘Body Space Index’. Die Designsprache des smart #5 überschreitet Grenzen und bewahrt einen offenen Geist.“
Modernste Technologie verbunden mit einem einzigartigen Cockpit-Erlebnis
Im Mittelpunkt des Innenraums des smart #5 steht ein modernes Human Machine Interface (HMI) mit intuitivem Design. Das System ist mit einem 25,6-Zoll-Augmented-Reality Head-Up Display, einem 10,3-Zoll-Vollfarb-Ultra-HD-LCD-Kombiinstrument und zwei 13-Zoll-AMOLED-2,5K-Displays ausgestattet. Der hochmoderne generative KI-Sprachassistent gibt präzise Antworten auf nahezu jede Frage. In Verbindung mit den intelligenten Avataren von smart kann die Fahrerin oder der Fahrer wichtige Funktionen allein mit der Stimme steuern, darunter Telefonanrufe und Nachrichten, Musik und Medien, Klimasteuerung, Navigation, persönliche Einstellungen und Fahrzeugsteuerung sowie alle Internetfunktionen. Leo, der neue Löwen-Avatar, führt den Nutzer durch die Bedienelemente.
Für eine sehr kurze Reaktionszeit nutzt das Fahrzeug fortschrittliche AMD V2000-Hochleistungschips. Der Prozessor eignet sich hervorragend für das Rendering der Low-Poly-smart-OS-Benutzeroberfläche des Fahrzeugs, die auf der Unreal-Engine basiert und Echtzeiteffekte verwaltet, die für ein reaktionsschnelles, reibungsloses und ästhetisch ansprechendes Erlebnis entscheidend sind. Das Ergebnis ist ein integriertes System, das überlegene Rechenleistung mit modernem Design verbindet und dem Nutzer ein intelligentes und interaktives Erlebnis bietet.
Elektrische Performance und Fahrkomfort
Mit der 800-Volt-Hochspannungsplattform kann der smart #5 in Bezug auf Ladegeschwindigkeit und Reichweite neue Maßstäbe setzen. Die 100-kWh-Batterie des smart #5 verfügt über eine Super-Charging Funktion (4C), die eine Aufladung von bis zu 70 % der Kapazität in nur 15 Minuten ermöglicht (Aufladung von 10 % auf 80 %). Die Fahrzeuge erzielen Reichweiten von über 740 km (CLTC) . Eine 220-V-Steckdose bietet unbegrenzte Vielseitigkeit, wenn das Fahrzeug nicht mit dem Netz verbunden ist. Außerdem bietet das Fahrzeug mehrere On- und Offroad-Fahrmodi, darunter Adaptive, Sand, Schnee, Schlamm und Fels.
Premium Partnerschaften
smart hat kürzlich neue Partnerschaften unter dem Motto „Open Your Mind“ bekannt gegeben. Darunter auch Premium-Outdoor-Pioniere: die amerikanische Fahrradmarke Trek und die deutsche Outdoor-Marke HEIMPLANET. Gemeinsam haben die beiden Marken eine Reihe von Produkten entwickelt, die den Begriff „Outdoor-Premium“ neu definieren. Trek hat das „Madone Gen 8“-Rad zum „Project One“ weiterentwickelt, einem smart Custom-Rennrad, während HEIMPLANET eine maßgeschneiderte Version des „THE CAVE“-Zeltes entwickelt hat, das vom smart #5 inspiriert ist.
Ein weiterer neuer Partner ist Sennheiser Mobility, das deutsche Unternehmen für professionelle Audiolösungen. Zusammen mit den Audioexperten von Sennheiser Mobility hat smart eine neue Partnerschaft geschlossen, um die Zukunft des Audioerlebnisses im Auto neu zu definieren. Sie haben den neuen smart #5 mit den patentierten Audio-Algorithmen von Sennheiser, Concerto mit AMBEO-Technologie und Contrabass, ausgestattet, um ein immersives Erlebnis zu bieten. Die Klangphilosophie von Sennheiser besteht darin, die Intention des Künstlers zu bewahren und diese authentisch zu präsentieren. Mit einer Leistung von über 2.000 Watt verspricht das System ein immersives Klangerlebnis, das Fahrerinnen und Fahrer sowie Passagiere einbezieht und den Klang im Fahrzeug auf eine ganz neue Ebene hebt.
Veronique Larcher, Managing Director bei Sennheiser Mobility: „Wir freuen uns, durch unsere Partnerschaft mit smart weitere Produkte und Erlebnisse liefern zu können, die im Automobilbereich für Gänsehaut sorgen. Unser Sennheiser-Soundsystem bietet ein wahrhaft immersives Hörerlebnis, das die Fahrerin oder den Fahrer und die Passagiere in den Mittelpunkt ihrer Lieblingsmusik stellt.“
Mit der Weltpremiere des smart #5 wird smart offiziell zur Portfoliomarke und steigt in das Premium-Segment der Mittelklasse-SUVs ein. Der neue smart #5 wird Anfang nächsten Jahres in Europa eingeführt und ausgeliefert.

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Ford: Sehr erfolgreiches Gewerbekundengeschäft in 2011
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Aktuelles
Zur Abrechnung bei Kürzung des Vollkasko-Leistungsanspruchs wegen Trunkenheit
<p> Verursacht ein Versicherungsnehmer einen Verkehrsunfall infolge erheblicher Alkoholisierung grob fahrlässig, so kann der aus einer Vollkaskoversicherung in Anspruch genommene Versicherer den Anspruch aus der Vollkaskoversicherung im Einzelfall um 75% kürzen. Der Versicherer ist zur Kürzung seiner Versicherungsleistung berechtigt, weil der Versicherungsnehmer den Versicherungsfall grob fahrlässig herbeigeführt hat. In diesem Falle ist der Betrag der vereinbarten Selbstbeteiligung zunächst vom Gesamtschaden abzuziehen erst sodann die Kürzung des Leistungsanspruchs vorzunehmen. Dies folgt daraus, dass die Selbstbeteiligung in unmittelbarem Zusammenhang zum Schaden steht, dessen Höhe eben erst feststehen muss, bevor eine Leistungskürzung nach § 81 Abs.2 VVG vorgenommen wird. Entgegen der Auffassung der Klägerin ergibt sich etwas anderes auch nicht aus § 13 Abs.10 AKB. In dieser Bestimmung ist lediglich normiert, dass von dem Schaden die Selbstbeteiligung abzuziehen ist. Eine Regelung, wie die Selbstbeteiligung bei Leistungskürzungen nach § 81 Abs. 2 VVG zu berücksichtigen ist, enthält § 13 Abs. 10 AKB dagegen nicht.</p> <p> Bei dem unstreitigen Schaden in Höhe von 2.261,83 €, einer Selbstbeteiligung von 500,00 € und einer Leistungskürzung um 75 % ergibt sich ein Leistungsanspruch des Beklagten in Höhe von 440,46 €. Damit hat der Beklagte einen Betrag in Höhe von 1.321,37 € ohne Rechtsgrund von der Klägerin erhalten.</p> <p> <em>LG Aachen, Urteil vom 14.07.2011, Az. 2 S 61/11</em></p> <p> <strong>Die Entscheidung kann kostenlos über die Entscheidungsdatenbank des Landes Nordrhein-Westfalen abgerufen werden: </strong></p> <p> <strong><a href="http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php">http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php</a> </strong></p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>

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