Kleiner Preis, große Ausstattung: Die neuen Opel Enjoy-Sondermodelle
<p><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(26,26,26);">Ein emotionales, begeisterndes Design und Top-Technologien, die man sich leisten kann – dafür steht Opel mit seinen Modellen. Diesen Anspruch unterstreicht der Hersteller einmal mehr mit den neuen </span>„Enjoy“-Sondermodellen<span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(26,26,26);">. Fahr-Genuss zum erschwinglichen Preis lautet hier die Devise. Denn die Enjoy-Varianten von </span><a href="https://www.media.stellantis.com/de-de/opel/mokka">Opel Mokka</a><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(26,26,26);">, </span><a href="https://www.media.stellantis.com/de-de/opel/crossland">Crossland</a><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(26,26,26);">, dem </span><a href="https://www.media.stellantis.com/de-de/opel/new-astra">neuen Astra</a><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(26,26,26);"> und </span><a href="https://www.media.stellantis.com/de-de/opel/neuer-grandland">Grandland</a><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(26,26,26);"> markieren den attraktiven Einstieg in die jeweilige Modellreihe, zahlreiche Sicherheits-, Infotainment- und Design-Extras inklusive. So ist der neue Opel Mokka Enjoy schon ab 23.190 Euro bestellbar.</span></p>
Fotogalerie
Unabhängig von der Ausstattungslinie glänzt jeder Mokka – wie alle neuen Blitz-Modelle – mit dem Opel-typisch mutigen und klaren Design samt Markengesicht Opel Vizor. Das Sondermodell Mokka Enjoy zieht nun noch mit serienmäßigen 16-Zoll-Leichtmetallrädern im 5‑Doppelspeichen-Design die Blicke auf sich. Unter dem Vizor sorgen bei Dunkelheit standardmäßig LED-Scheinwerfer für beste Sichtverhältnisse nach vorne; am Heck kommen Rückleuchten ebenfalls mit LED-Technologie zum Einsatz. Die Sicherheit erhöht ein bereits im Einstiegs-Sondermodell breites Portfolio an Assistenzsystemen, das vom Frontkollisionswarner mit automatischer City-Gefahrenbremsung und Fußgängererkennung bis zu Spurhalte-Assistent, Verkehrsschild- und Müdigkeitserkennung reicht. Der intelligente Geschwindigkeitsregler und -begrenzer ist ebenfalls mit an Bord. Und für Unterhaltung während der Fahrt sorgt das Radio BT mit 7‑Zoll-Farbtouchscreen und volldigitalem Fahrerinfodisplay. Den souveränen Vortrieb übernimmt der 74 kW/100 PS starke 1.2 Direct Injection Turbo mit Sechsgang-Schaltgetriebe (Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP: 6,2-5,2 l/100 km, CO2-Emission 141-117 g/km; jeweils kombiniert).
Auch die weiteren Enjoy-Sondermodelle fahren bestens ausgestattet zum attraktiven Einstiegspreis vor. So bietet der Opel Crossland Enjoy ab 24.380 Euro ebenfalls LED-Scheinwerfer, 16-Zoll-Designräder und als Sicherheitstechnologien unter anderem Spurassistent und Verkehrsschilderkennung serienmäßig. Bestes Infotainment ist mit dem Apple CarPlay und Android Auto kompatiblen Multimedia Radio und seinem sieben Zoll großen Farbtouchscreen garantiert.
Der „Goldenes Lenkrad 2022“-Titelträger Opel Astra verfügt in der ab 25.510 Euro erhältlichen Enjoy-Variante genauso wie der Opel Grandland Enjoy (ab 30.980 Euro5) über Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung sowie Fußgängererkennung, Spurhalte-Assistent, Geschwindigkeitszeichen- und Müdigkeitserkennung. Darüber hinaus macht der Astra Enjoy das Rangieren mit einem serienmäßigen Parkpilot für Front und Heck noch einfacher. Um auch lange Fahrten unterhaltsamer und individueller zu gestalten, sind sowohl im Kompaktklasse-Bestseller Astra wie auch im Top-SUV Grandland hochmoderne Multimedia-Infotainment-Systeme an Bord, die sich per Farbtouchscreen – im Astra mit 10-Zoll-Bildschirm – sowie per Sprachsteuerung via Apple CarPlay und Android Auto gekoppelte Smartphones bedienen lassen. Doch schon von außen werden der neue Astra und der Grandland mit Opel Vizor und ihrer dynamischen Linienführung zum Blickfang. Das begeisternde Design heben auch hier die Leichtmetallräder in 5-Doppelspeichen-Optik weiter hervor, beim Astra in 16- und beim Grandland in 17-Zoll-Ausführung. Zudem lassen LED-Scheinwerfer sowie LED-Rückleuchten die beiden Modelle auch bei Nacht hell erstrahlen.
Die neuen Opel Enjoy-Sondermodelle zeigen so einmal mehr: Opel macht die Kunden mobil – emotional, effizient und erschwinglich zugleich.
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Aktuelles
Zur Abrechnung bei Kürzung des Vollkasko-Leistungsanspruchs wegen Trunkenheit
<p> Verursacht ein Versicherungsnehmer einen Verkehrsunfall infolge erheblicher Alkoholisierung grob fahrlässig, so kann der aus einer Vollkaskoversicherung in Anspruch genommene Versicherer den Anspruch aus der Vollkaskoversicherung im Einzelfall um 75% kürzen. Der Versicherer ist zur Kürzung seiner Versicherungsleistung berechtigt, weil der Versicherungsnehmer den Versicherungsfall grob fahrlässig herbeigeführt hat. In diesem Falle ist der Betrag der vereinbarten Selbstbeteiligung zunächst vom Gesamtschaden abzuziehen erst sodann die Kürzung des Leistungsanspruchs vorzunehmen. Dies folgt daraus, dass die Selbstbeteiligung in unmittelbarem Zusammenhang zum Schaden steht, dessen Höhe eben erst feststehen muss, bevor eine Leistungskürzung nach § 81 Abs.2 VVG vorgenommen wird. Entgegen der Auffassung der Klägerin ergibt sich etwas anderes auch nicht aus § 13 Abs.10 AKB. In dieser Bestimmung ist lediglich normiert, dass von dem Schaden die Selbstbeteiligung abzuziehen ist. Eine Regelung, wie die Selbstbeteiligung bei Leistungskürzungen nach § 81 Abs. 2 VVG zu berücksichtigen ist, enthält § 13 Abs. 10 AKB dagegen nicht.</p> <p> Bei dem unstreitigen Schaden in Höhe von 2.261,83 €, einer Selbstbeteiligung von 500,00 € und einer Leistungskürzung um 75 % ergibt sich ein Leistungsanspruch des Beklagten in Höhe von 440,46 €. Damit hat der Beklagte einen Betrag in Höhe von 1.321,37 € ohne Rechtsgrund von der Klägerin erhalten.</p> <p> <em>LG Aachen, Urteil vom 14.07.2011, Az. 2 S 61/11</em></p> <p> <strong>Die Entscheidung kann kostenlos über die Entscheidungsdatenbank des Landes Nordrhein-Westfalen abgerufen werden: </strong></p> <p> <strong><a href="http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php">http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php</a> </strong></p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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