Kleiner Preis, große Ausstattung: Die neuen Opel Enjoy-Sondermodelle
<p><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(26,26,26);">Ein emotionales, begeisterndes Design und Top-Technologien, die man sich leisten kann – dafür steht Opel mit seinen Modellen. Diesen Anspruch unterstreicht der Hersteller einmal mehr mit den neuen </span>„Enjoy“-Sondermodellen<span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(26,26,26);">. Fahr-Genuss zum erschwinglichen Preis lautet hier die Devise. Denn die Enjoy-Varianten von </span><a href="https://www.media.stellantis.com/de-de/opel/mokka">Opel Mokka</a><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(26,26,26);">, </span><a href="https://www.media.stellantis.com/de-de/opel/crossland">Crossland</a><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(26,26,26);">, dem </span><a href="https://www.media.stellantis.com/de-de/opel/new-astra">neuen Astra</a><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(26,26,26);"> und </span><a href="https://www.media.stellantis.com/de-de/opel/neuer-grandland">Grandland</a><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(26,26,26);"> markieren den attraktiven Einstieg in die jeweilige Modellreihe, zahlreiche Sicherheits-, Infotainment- und Design-Extras inklusive. So ist der neue Opel Mokka Enjoy schon ab 23.190 Euro bestellbar.</span></p>
Fotogalerie
Unabhängig von der Ausstattungslinie glänzt jeder Mokka – wie alle neuen Blitz-Modelle – mit dem Opel-typisch mutigen und klaren Design samt Markengesicht Opel Vizor. Das Sondermodell Mokka Enjoy zieht nun noch mit serienmäßigen 16-Zoll-Leichtmetallrädern im 5‑Doppelspeichen-Design die Blicke auf sich. Unter dem Vizor sorgen bei Dunkelheit standardmäßig LED-Scheinwerfer für beste Sichtverhältnisse nach vorne; am Heck kommen Rückleuchten ebenfalls mit LED-Technologie zum Einsatz. Die Sicherheit erhöht ein bereits im Einstiegs-Sondermodell breites Portfolio an Assistenzsystemen, das vom Frontkollisionswarner mit automatischer City-Gefahrenbremsung und Fußgängererkennung bis zu Spurhalte-Assistent, Verkehrsschild- und Müdigkeitserkennung reicht. Der intelligente Geschwindigkeitsregler und -begrenzer ist ebenfalls mit an Bord. Und für Unterhaltung während der Fahrt sorgt das Radio BT mit 7‑Zoll-Farbtouchscreen und volldigitalem Fahrerinfodisplay. Den souveränen Vortrieb übernimmt der 74 kW/100 PS starke 1.2 Direct Injection Turbo mit Sechsgang-Schaltgetriebe (Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP: 6,2-5,2 l/100 km, CO2-Emission 141-117 g/km; jeweils kombiniert).
Auch die weiteren Enjoy-Sondermodelle fahren bestens ausgestattet zum attraktiven Einstiegspreis vor. So bietet der Opel Crossland Enjoy ab 24.380 Euro ebenfalls LED-Scheinwerfer, 16-Zoll-Designräder und als Sicherheitstechnologien unter anderem Spurassistent und Verkehrsschilderkennung serienmäßig. Bestes Infotainment ist mit dem Apple CarPlay und Android Auto kompatiblen Multimedia Radio und seinem sieben Zoll großen Farbtouchscreen garantiert.
Der „Goldenes Lenkrad 2022“-Titelträger Opel Astra verfügt in der ab 25.510 Euro erhältlichen Enjoy-Variante genauso wie der Opel Grandland Enjoy (ab 30.980 Euro5) über Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung sowie Fußgängererkennung, Spurhalte-Assistent, Geschwindigkeitszeichen- und Müdigkeitserkennung. Darüber hinaus macht der Astra Enjoy das Rangieren mit einem serienmäßigen Parkpilot für Front und Heck noch einfacher. Um auch lange Fahrten unterhaltsamer und individueller zu gestalten, sind sowohl im Kompaktklasse-Bestseller Astra wie auch im Top-SUV Grandland hochmoderne Multimedia-Infotainment-Systeme an Bord, die sich per Farbtouchscreen – im Astra mit 10-Zoll-Bildschirm – sowie per Sprachsteuerung via Apple CarPlay und Android Auto gekoppelte Smartphones bedienen lassen. Doch schon von außen werden der neue Astra und der Grandland mit Opel Vizor und ihrer dynamischen Linienführung zum Blickfang. Das begeisternde Design heben auch hier die Leichtmetallräder in 5-Doppelspeichen-Optik weiter hervor, beim Astra in 16- und beim Grandland in 17-Zoll-Ausführung. Zudem lassen LED-Scheinwerfer sowie LED-Rückleuchten die beiden Modelle auch bei Nacht hell erstrahlen.
Die neuen Opel Enjoy-Sondermodelle zeigen so einmal mehr: Opel macht die Kunden mobil – emotional, effizient und erschwinglich zugleich.
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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