Ein CUPRA Formentor für jeden Geschmack

<p>Der CUPRA Formentor vereint die Vorzüge eines kompakten SUVs mit der sportlichen Form eines Coupés und verkörpert so gekonnt die Vision von zeitgemäßer Performance. Mit Einführung des Turbodiesel-Aggregats komplettieren die Spanier nun die für den CUV verfügbaren Antriebstechnologien. Der wirtschaftliche TDI-Motor ergänzt die e-HYBRID Modelle und macht den CUPRA Formentor zum attraktiven Langläufer für den Flottenbereich. Neu hinzugekommen sind zudem zwei Varianten mit 2-Liter-TSI – ein 180&nbsp;kW (245&nbsp;PS) starker Fronttriebler und ein 140-kW-Allradler (190 PS).</p>

Ein CUPRA Formentor für jeden Geschmack

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Ein CUPRA Formentor für jeden Geschmack

Dynamischer Einstieg in die Welt des CUPRA Formentor

Modernste technische Ausstattung, dynamische Proportionen und ein hocheffizienter Turbo-Benzinmotor zeichnen das Einsteigermodell des CUPRA SUV-Coupés aus. Mit seinem Drehmoment von 250 Newtonmetern und einer Leistung von 110 kW (150 PS) garantiert der 1.5 TSI-Motor CUPRA typischen Fahrspaß – und das zu einem Startpreis von 31.490 Euro (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,6-5,4 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 128-123 g/km; CO2-Effizienzklasse: B)*. Der 1.5 TSI lässt sich wahlweise mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-DSG kombinieren. Damit gelingt der Spurt von 0 auf 100 km/h in nur 8,9 Sekunden, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 203 km/h (DSG: 204 km/h).

Auch für die Flotte geeignet: Der CUPRA Formentor 2.0 TDI

Ähnliche Fahrleistungen wie die des kleinsten Benziners bietet die Turbodiesel-Variante des spanischen CUV: Das 2-Liter-Aggregat (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,2-4,3 l/100km; CO2-Emissionen, kombiniert: 136-113 g/km; CO2-Effizienzklasse: B-A)* leistet ebenfalls beachtliche 110 kW (150 PS). Der moderne und genügsame Diesel ist wahlweise mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder einem 7-stufigen DSG und 4Drive Allradsystem kombinierbar. In beiden Varianten leistet der 2-Liter-Selbstzünder zwar 110 kW (150 PS), mit DSG und Allrad drückt der CUPRA Formentor 2.0 TDI jedoch 360 statt 340 Newtonmeter (6-Gang-Schaltgetriebe) Drehmoment auf die Straße. Dadurch unterscheiden sich auch die Fahrleistungen: Der handgeschaltete Fronttriebler beschleunigt in rund 9,3 Sekunden auf 100 km/h, der Allradler sogar in nur 8,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 205 beziehungsweise 203 km/h (4Drive). Der Startpreis für die Diesel-Variante mit 6-Gang-Schaltgetriebe liegt bei 34.200 Euro; die Version mit 7-Gang-DSG und 4Drive ist bereits ab 37.900 Euro erhältlich.

2-Liter-TSI mit 140 oder 180 kW (190 / 245 PS)

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Zuwachs gibt es auch mit den neuen Varianten des bewährten 2-Liter-TSI-Aggregats. Der 190 PS starke 2.0 TSI ist mit einem 7-Gang-DSG und 4Drive Allradantrieb ausgestattet. Mit seiner sportlichen Fahrleistung beschleunigt er in nur 7,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Dank seines Allradantriebs erreicht er mit seinem sicheren Vortrieb eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h.

Noch eine ganze Spur athletischer bei ähnlich genügsamem Verbrauch zeigt sich der CUPRA Formentor VZ mit 180 kW (245 PS) starkem 2.0 TSI Motor. Mit 370 Newtonmetern liegt sein Drehmoment 50 Newtonmeter höher als der der 140 kW-Version. Damit schafft er den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 6,8 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 238 km/h. In der 140-kW-Variante ist der CUPRA Formentor VZ bereits ab 36.930 Euro erhältlich, in der 180-kW-Version ab 40.140 Euro.

Veloz: schnell, stark und schön

Die nächsthöhere Ausbaustufe bei den Benzinern ist der CUPRA Formentor VZ mit seinem 228 kW (310 PS) starken Vierzylinder-TSI-Motor (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 175 g/km; CO2-Effizienzklasse: D)*. Mit einem Drehmoment von 400 Newtonmetern bietet er Kraft und Performance in allen Lebenslagen. Sein 4Drive Allradantrieb garantiert sicheres Fahrverhalten in jeder Situation. Noch beachtlicher ist seine Fahrleistung in Kombination mit dem schnell und komfortabel schaltenden 7-Gang-DSG: Dann sprintet der sportliche CUV aus dem Stand in nur 4,9 Sekunden auf Tempo 100. Eine optionale Brembo-Bremse an der Vorderachse sorgt für angemessene Verzögerung. Der 310 PS starke Benziner ist bereits ab 45.090 Euro erhältlich.

Hochmodern und nachhaltig unterwegs im CUPRA Formentor e-HYBRID

Ausgestattet mit modernster Hybridtechnologie ist der CUPRA Formentor e-HYBRID wahlweise mit einer Systemleistung von 150 kW (204 PS; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,5-1,4 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 13-12,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 34-33 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+)* oder 180 kW (245 PS) (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,9 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 14 kWh/100 km; CO2-Emissionen, kombiniert: 43 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+)* erhältlich. Beide Ausbaustufen verfügen über einen 85 kW (115 PS) starken Elektromotor, der mit einem 1,4-Liter TSI-Motor kombiniert wird. Die 130 Kilogramm schwere, innenliegende Batterie der 245-PS-Variante liefert eine Leistung von 12,8 Kilowattstunden. Dank des hocheffizienten Antriebsstrangs beträgt die rein elektrische Reichweite dieses Modell somit 59 beziehungsweise 55 Kilometer im WLTP-Zyklus. Mit einem Drehmoment von satten 400 Newtonmetern und der „Elektro Boost“-Funktion beschleunigt diese Version aus dem Stand in nur sieben Sekunden auf 100 km/h. Der Einstiegspreis für den CUPRA Formentor e-HYBRID liegt bei 40.960 Euro für die 204-PS-Variante und bei 43.230 Euro für die Variante mit 245 PS.

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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden

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DIGges Ding

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<p> A+, das Gesch&auml;ftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erh&auml;ltlich. Nutzer k&ouml;nnen mittels Fingerstreich durch s&auml;mtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Gesch&auml;ftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verf&uuml;gung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verf&uuml;gung, im Querformat kann er auf zus&auml;tzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verf&uuml;gung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert f&uuml;r den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zus&auml;tzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Gesch&auml;ftsreisemanagement geben; Nutzer k&ouml;nnen auf Wunsch automatisch &uuml;ber neue Inhalte informiert werden.</p>

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<ul> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong><img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/mazda6.jpg" style="width: 250px; height: 145px;" /></strong></span></span></li> </ul> <ul> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Serienm&auml;&szlig;iges Navigationssystem ab Werk nun auch f&uuml;r Basis-Modelle verf&uuml;gbar&nbsp;</strong> </span></span></li> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>G&uuml;nstige Einstiegspreise und niedrige Unterhaltskosten </strong></span></span></li> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Jeweils drei verbrauchsarme Motorvarianten zur Wahl</strong></span></span></li> </ul> <p> <br /> Mazda erweitert seine Produktpalette und bietet ab August &bdquo;Business-Line&ldquo;-Modelle f&uuml;r den Mazda6 Kombi und den Mazda5 an. Die neue Modellvariante richtet sich speziell an Flottenmanager mittlerer und gr&ouml;&szlig;erer Fuhrparks, die nach g&uuml;nstigen Fahrzeugen mit solider Grundausstattung und verbrauchsarmen Motoren suchen, aber dabei auf n&uuml;tzliche Ausstattungsdetails nicht verzichten wollen.<br /> <br /> So geh&ouml;rt beispielsweise das Mazda SD-Navigationssystem mit TomTom&reg;-Technologie, integrierter Bluetooth&reg;-Freisprecheinrichtung und einem 5,8-Zoll gro&szlig;en Touchscreen-Display zum Serienumfang. Da es ab Werk eingebaut wird, ist es rabattierf&auml;hig, steigert zugleich den Restwert und beinhaltet daher neben einem attraktiven Preis-Leistungs-Verh&auml;ltnis zus&auml;tzlich auch steuerliche Vorteile. Ein weiterer Aspekt f&uuml;r Dienstwagen-Nutzer ist der serienm&auml;&szlig;ige Festeinbau, welcher in der Car Policy vieler Unternehmen verankert ist.<br /> <br /> Die &bdquo;Business-Line&ldquo;-Modelle basieren auf dem Niveau &bdquo;Center-Line&ldquo;, wodurch je nach Modell wichtige Ausstattungsdetails wie Nebelscheinwerfer, Klimaautomatik, Lederlenkrad und Lederschaltknauf, Lenkradbedienung f&uuml;r das Audio-System, die Gep&auml;ckraumabdeckung sowie eine einstellbare Lendenwirbelst&uuml;tze am Fahrersitz bereits zum Standard geh&ouml;ren &mdash; und somit die Grundbed&uuml;rfnisse eines jeden Vielfahrers bereits abdecken.<br /> <br /> Jeweils drei Motorvarianten stehen den Gewerbekunden zur Wahl. Im Fall des Mittelklassemodells Mazda6 Kombi kann zwischen einem 2,0-Liter-Benziner mit 114 kW/155 PS (6,9 Liter Verbrauch) sowie zwei Selbstz&uuml;ndern gew&auml;hlt werden, die 95 kW/129 PS (5,2 Liter Verbrauch) beziehungsweise 120 kW/163 PS (5,4 Liter Verbrauch) leisten und alle mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet sind.<br /> <br /> Beim Kompakt-Van Mazda5, ebenfalls mit Sechsgang-Getriebe ausgestattet, stehen zwei Benziner zur Verf&uuml;gung, ein 1,8-Liter-Aggregat mit 85 kW/115 PS sowie ein 2,0-Liter Triebwerk, das 110 kW/150 PS leistet und auch aufgrund des Start-Stopp-Systems i-stop lediglich 6,9 Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Daneben ist ein besonders wirtschaftlicher 1,6-Liter-Common-Rail-Dieselmotor mit 85 kW/115 PS und einem Verbrauch von nur 5,2 Litern auf 100 Kilometer verf&uuml;gbar.<br /> <br /> Sowohl der Mazda6 als auch der Mazda5 wurden von der Zeitschrift &bdquo;Flottenmanagement&ldquo; im Rahmen eines Kostenvergleichs mit Platz eins und zwei von 16 Wettbewerbern aufgrund ihrer niedrigen Betriebskosten ausgezeichnet.<br /> <br /> Die Preise f&uuml;r die neue &bdquo;Business-Line&ldquo; starten beim Mazda6 Kombi bei 23.353 Euro (exkl. MwSt.), beim Mazda5 mit dem Einstiegsbenziner bei 20.563 Euro (exkl. MwSt.).</p>