Audi läutet das Frühjahr mit der neuen Generation des A3 ein – er kommt deutlich sportlicher gestylt als sein Vorgänger daher. Gestartet wird mit dem fünftürigen Sportback, die Einführung der viertürigen Limousine ist für Mai angesetzt. Und auch die e-tron-Familie wächst ...

Hyundai bringt die neue Generation des Kleinwagens i20 mit leichter Verspätung – bedingt durch die Coronakrise – auf den Markt. Der Fünftürer wird nun im Herbst mit mehr Technik und neuer Designsprache starten, ursprünglich war das Modell für Sommer angekündigt. Preislich dürfte der i20 wie gehabt bei rund 13.000 Euro starten.

Renault bietet für seinen Kleinwagen Clio und seinen Mini-SUV Captur ab sofort den 74 kW/100 PS starken 1,0-Liter-Dreizylinder für den Einsatz mit Flüssiggas (LPG) an. Dabei ist der LPG-Antrieb bivalent ausgelegt, der Motor kann sowohl mit LPG als auch mit Benzin betrieben werden.

Volvo wird das Plug-in-Angebot seines Mittelklasse SUV XC60 ab Frühsommer erweitern. Neben den zwei Teilzeitstromern T8 AWD, die mit einer Systemleistung von 288 kW/390 PS sowie 298 kW/405 PS (Polestar Engineered) verfügbar sind, steht nun eine Plug-in-Version für den T6-Motor zur Wahl. Volvo wird die Modelle zur besseren Erkennbarkeit künftig wie die reinbatterieelektrischen Fahrzeuge unter dem Begriff „Recharge“ vermarkten.

BMW plant für 2022 eine Brennstoffzellenvariante des X5 in Kleinserie auf die Straße zu bringen. So konnten Besucher der IAA 2019 bereits eine entsprechende Fahrzeug-Studie betrachten, nun gibt es weitere Details zum emissionsfreien SUV. So verrieten die Münchener, dass der Elektroantrieb des iHydrogen Next eine Systemleistung von 275 kW/374 PS erreicht. Zudem werden dynamische Fahrleistungen versprochen.