„Hyundai SUV-Wochen“: Attraktive Angebote für moderne Modelle
In den aktuell laufenden „Hyundai SUV-Wochen“ rollt das vielseitige Hyundai Trio aus KONA, TUCSON und SANTA FE zu attraktiven Konditionen auf die Straße. Die südkoreanische Marke bietet so ein ansprechendes Angebot: hochmoderne Fahrzeuge zu extra erschwinglichen Konditionen. Beim SUV-Super-Samstag am 19. Oktober können Interessierte die Modelle bei den teilnehmenden Hyundai Vertragspartnern direkt kennenlernen.
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Der Hyundai KONA startet in Verbindung mit dem 74kW (100 PS) starken 1,0-Liter-Turbobenziner (Hyundai KONA Select 1.0 T-GDI 74 kW (100 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe: Energieverbrauch kombiniert: 5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 129 g/km; CO₂-Klasse: D) schon zu einer monatlichen Leasingrate ab 209 Euro ohne Anzahlung. Alternativ können sich Kunden zu Preisen ab 299 Euro für die vollelektrische Variante des City-SUV entscheiden: Der Hyundai KONA Elektro Advantage legt in Verbindung mit dem 115 kW (156 PS) starken Elektroantrieb und einer 48-kWh-Batterie bis zu 377 Kilometer (WLTP komb.) lokal emissionsfrei zurück (Hyundai KONA Elektro Advantage 115 kW (156 PS) Batterie 48 kWh: Energieverbrauch kombiniert: 14,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Elektrische Reichweite bei voller Batterie: 377 km).
Das größere Schwestermodell Hyundai TUCSON, das unlängst umfassend überarbeitet wurde, ist ab 239 Euro erhältlich. Eine Anzahlung ist hier nicht erforderlich. Den Vortrieb übernimmt ein ebenso kraftvoller wie sparsamer 1,6-Liter-Turbobenziner mit 118 kW (160 PS) (Hyundai TUCSON Select 1.6 T-GDI 118 kW (160 PS): Energieverbrauch kombiniert: 6,8 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: 155 g/km; CO₂-Klasse: E).
Ein Hingucker ist der mit bis zu sieben Sitzen erhältliche neue Hyundai SANTA FE: In Kombination mit dem 158 kW (215 PS) starken Vollhybrid (Hyundai SANTA FE Prime 1.6 T-GDI Hybrid 158 kW (215 PS), 5-Sitzer, Frontantrieb: Energieverbrauch kombiniert: 6,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 152 g/km; CO₂-Klasse: E) bietet Hyundai sein mittlerweile in fünfter Modellgeneration gebautes Flaggschiff zu einer monatlichen Leasingrate ab 459 Euro ohne Anzahlung an.
Reichweitenstarke Kampagne und Aktionstag im Handel
„Mit KONA, TUCSON und SANTA FE bieten wir eine der modernsten und fortschrittlichsten SUV-Familien im Markt. Ob wendig und agil durch den Stadtverkehr oder unterwegs in unwegsamem Gelände, ob allein oder mit bis zu sieben Insassen an Bord, ob konventionell, elektrifiziert oder vollelektrisch: Unser Hyundai SUV-Trio erfüllt nahezu alle Kundenbedürfnisse und ist in den Aktionswochen zu attraktiven Leasingkonditionen erhältlich“, erklärt Christina Herzog, Direktorin Marketing & PR der Hyundai Motor Deutschland GmbH. „Begleitet wird die Herbstoffensive von einer reichweitenstarken Kampagne auf verschiedenen Kanälen und den zahlreichen Aktivitäten unserer Vertragspartner.“
Im Rahmen einer bundesweiten 360-Grad-Kommunikation, die bis zum 10. November 2024 läuft, machen Spots in Radio und Fernsehen sowie Anzeigenschaltungen in diversen Tageszeitungen auf die Hyundai SUV-Wochen aufmerksam. Ergänzt wird die Kampagne durch den Einsatz von Social Media Schaltungen.
Ein Herzstück bildet die lokale Aktivierung mit den Partnerbetrieben: Am 19. Oktober 2024 veranstalten die teilnehmenden Hyundai Vertragspartner den „SUV-SUPER-SAMSTAG“. Interessenten können sich im Autohaus vor Ort über die vielseitige SUV-Palette von Hyundai informieren und direkt eine Probefahrt vereinbaren. Je nach Betrieb wartet ein buntes Rahmenprogramm mit Gewinnspielen und anderen Aktionen.
Aktuelles Magazin
Ausgabe 6/2025
Sonderausgabe Elektro
Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
Bestseller umfassend aufgewertet
Im Mittelpunkt des Aktionstags steht der im Frühjahr umfassend überarbeitete TUCSON. Ein geschärftes, dynamischeres Design mit modifizierten Stoßfängern vorne und hinten, einem integrierten Unterfahrschutz und vergrößerten Tagfahrleuchten trifft in der Neuauflage auf einen nahezu komplett neu gestalteten Innenraum: Zwei 12,3 Zoll große Panoramadisplays im Curved Design bilden nun eine vernetzte, intuitiv bedienbare Schnittstelle, die unter anderem das Smartphone kabellos integriert. Die perfekte Ergänzung bildet das neue, ausstattungsabhängige Head-up-Display, das alle wichtigen Informationen ins natürliche Blickfeld des Fahrers projiziert.
Matrix-LED-Scheinwerfer verleihen dem TUCSON in höheren Ausstattungen nicht nur ein charakteristisches Aussehen, sondern verbessern auch die Sicht und Sichtbarkeit bei Nacht. Zur Sicherheit tragen außerdem die erweiterten Assistenzsysteme bei: Neu sind der Seitenwindassistent, der die Fahrstabilität bei starkem Wind und höherem Tempo verbessert, und ein radarbasierter Insassenalarm. Damit werden weder Kinder noch Haustiere im Fahrzeug unabsichtlich zurückgelassen.
Das Kompakt-SUV bietet die breiteste Motorenpalette aller Hyundai Modelle: Neben Benzinern mit und ohne 48-Volt-System stehen ein Mildhybrid-Diesel, ein Vollhybrid und ein Plug-in-Hybrid für den Vortrieb bereit.
Neues Flaggschiff mit Ecken und Kanten
An der Seite des kompakten Bestsellers präsentiert sich der SANTA FE: Die fünfte Modellgeneration wartet mit einem kantigeren, futuristisch anmutenden Design und mehr Platz auf. Der gegenüber der vorherigen Version verlängerte Radstand führt zu einem der größten Innenräume seiner Klasse, der je nach Variante fünf, sechs oder sieben Sitze umfasst. Das digitale Interieur prägen zwei 12,3 Zoll große Panorama-Displays im Curved Design und ein ausstattungsabhängiges Head-up-Display. Das Smartphone lässt sich zudem in einen digitalen Fahrzeugschlüssel verwandeln, der die Türen ver- und entriegelt und den Motor startet. Praktische Over-the-Air-Updates machen das Fahrzeug mit der Zeit zudem immer besser – und das ganz bequem ohne Werkstattbesuch.
Den Vortrieb übernimmt wahlweise ein Vollhybrid oder ein extern aufladbarer Plug-in-Hybrid (Hyundai SANTA FE 1.6 T-GDI PHEV 6-AT kombiniert gewichtet in l/100 km: 1,7; Stromverbrauch kombiniert gewichtet in kWh/100 km: 19,2; CO₂-Emissionen kombiniert gewichtet in g/km: 38, CO₂-Klasse B; Energieverbrauch bei entladener Batterie 7,5 l/100 km, CO2-Emissionen bei entladener Batterie in g/km: 171, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: F), mit dem der SANTA FE bis zu 54 Kilometer rein elektrisch zurücklegt.
Kompakter KONA
Der 4,36 Meter lange KONA komplettiert das in den Aktionswochen im Mittelpunkt stehende SUV-Trio: Trotz kompakter Abmessungen genießen bis zu fünf Insassen viel Bewegungsfreiheit, höchsten Komfort und viele Annehmlichkeiten, die von den größeren Geschwistern bekannt sind: Während die 12,3-Zoll-Instrumentenanzeige dem Fahrer alle wichtigen Informationen liefert, dient der ebenso große Touchscreen als zentrales Bedienelement für das Audio- und Infotainmentsystem und viele weitere Funktionen. Weitere Beispiele für die fortschrittliche Konnektivität des KONA sind Over-the-Air-Updates, der digitale Fahrzeugschlüssel, der Fernzugriff über die Smartphone-App Bluelink-Connect und der per Fernbedienung steuerbare Einparkassistent.
Für den Vortrieb stehen verschiedene Antriebslösungen zur Verfügung – vom kraftvollen, aber wirtschaftlichen Benziner bis zum rein elektrischen Antrieb.
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Der nächste „Flotte!
Der Branchentreff" 2026
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Fünf Jahre Fahrzeug- und Mobilitätsgarantie für alle Pkw-Modelle
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Ford: Sehr erfolgreiches Gewerbekundengeschäft in 2011
<p> - Knapp 49.000 Fahrzeuge in Deutschland abgesetzt, Marktanteil deutlich gesteigert </p> <p> - Der Ford Focus war im vergangenen Jahr wieder das wichtigstes Ford-Modell </p> <p> - Optimismus für 2012 aufgrund Produktfeuerwerk und neuer Organisation </p> <p> </p> <p> Ford blickt in Deutschland auf ein sehr erfolgreiches Gewerbekundengeschäft in 2011 zurück. Im vergangenen Jahr konnte Ford seine Zulassungen um 22 Prozent steigern und wuchs damit deutlich stärker als der Gesamtmarkt (17 Prozent). Insgesamt setzte Ford knapp 49.000 Fahrzeuge an Gewerbekunden ab. Der Marktanteil von Ford in diesem Segment betrug im vergangenen Jahr 6,8 Prozent (2010: 6,5 Prozent). Klaus Sawallisch, Leiter Flotten- und Behördenverkauf sowie Re-Marketing der Ford-Werke GmbH: „Wir blieben auch im vergangenen Jahr auf der Erfolgsspur und sind daher sehr zufrieden“. </p> <p> Das wichtigste Modell für Gewerbekunden war der Ford Focus, von dem im vergangenen Jahr 11.300 Einheiten abgesetzt werden konnten, gefolgt vom Ford Mondeo mit 8.400 Einheiten (plus 36 Prozent gegenüber 2010) und dem Ford S-MAX mit 7.100 Einheiten (plus 54 Prozent). Den stärksten Zuwachs erzielte Ford beim Ford C-MAX/Ford Grand C-MAX, der in 2011 um fast das Vierfache gegenüber dem Vorjahr auf nun 4.400 Einheiten zulegen konnte und damit das Segment der „Kleinen Vans“ deutlich anführt. </p> <p> Ford geht mit Optimismus auch in das Flottenjahr 2012. Wolfgang Kopplin, Direktor Verkauf Ford-Werke GmbH: „In einem insgesamt stabilen Flottenmarkt rechnen wir für uns mit einem weiteren Zuwachs von etwa vier bis fünf Prozent. Dazu zünden wir dieses Jahr ein neuerliches Produktfeuerwerk und wir werden die neu geschaffene Organisation zur Eroberung der kleinen und mittleren Flotten erstmals voll umfänglich nutzen können“. Ford Deutschland hat im vergangenen Jahr eine neue Organisation mit professionellen Gewerbe-Beratern etabliert und implementiert aktuell das bundesweite Konzept von speziell auf Gewerbekunden ausgerichtete Händlerbetriebe. Diese Ford-Partner halten maßgeschneiderte Angebote und Serviceleistungen speziell für Flottenkunden bereit. </p> <p> Auf der Produktseite geht es insbesondere um den neuen 1,0-Liter-Dreizylinder-Ford EcoBoost- Benzindirekteinspritzermotor aus Kölner Produktion. Dieses neue Triebwerk steht ab Frühjahr im Ford Focus und ab Mitte des Jahres auch im Ford C-MAX/Ford Grand C-MAX zur Verfügung. Ein anderes Highlight ist die völlig neue Ford B-MAX-Baureihe, mit der sich Ford sehr gute Verkaufschancen auch bei Gewerbekunden ausrechnet. Der Ford B-MAX, die Markteinführung ist für die zweite Jahreshälfte 2012 geplant, wartet unter anderem mit dem Verzicht auf eine B-Säule und einem daraus resultierenden innovativen Schiebetür-Konzept auf. </p> <p> Darüber hinaus steht beim Ford B-MAX auch der neue Ford EcoBoost-Motor mit 1,0 Liter Hubraum als besonders interessante Variante bereits ab Markteinführung zur Verfügung. Klaus Sawallisch: „Die Kombination aus attraktivem Anschaffungspreis und sehr günstigem Verbrauch bei hohem Fahrspaß wirkt sich positiv auf die operativen Kosten der Flottenbetreiber aus. Wir glauben daher, dass wir im Flottenmarkt künftig deutlich mehr Ford EcoBoost-Benziner sehen werden“. </p> <p> Hinzu kommen Fahrzeuge wie der neue Ford Focus ECOnetic mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von nur 3,4 Liter/100 Kilometer, die Markteinführung ist für Mitte 2012 geplant, oder auch die nächste Generation des Ford Ranger, die seit Ende 2011 bestellbar ist. Dieser Pick-Up hat im Oktober 2011 bereits ein Stück Automobilgeschichte geschrieben: Mit fünf Sternen wurde der neuen Modellgeneration beim anspruchsvollen Euro NCAP-Crashtest die höchstmögliche Bewertung verliehen - weltweit wurde zuvor kein anderer Pick-Up mit den maximal möglichen fünf Euro NCAP-Sternen ausgezeichnet. Der neue Ford Ranger erzielte eine Gesamtnote von 89 Prozent für sein umfassendes Sicherheitskonzept. Dies ist nicht nur die weltweit beste Bewertung in der Kategorie Pick-Ups, sondern auch eines der besten Ergebnisse, die je ein Fahrzeug beim Euro NCAP-Crashtest erreicht hat. Mit 81 Prozent erhielt der neue Ford Ranger darüber hinaus die beste Note für Fußgängerschutz, die jemals von den Testern der unabhängigen Euro NCAP-Organisation an ein Auto vergeben wurde. </p> <p> </p>
Aktuelles
Zur Abrechnung bei Kürzung des Vollkasko-Leistungsanspruchs wegen Trunkenheit
<p> Verursacht ein Versicherungsnehmer einen Verkehrsunfall infolge erheblicher Alkoholisierung grob fahrlässig, so kann der aus einer Vollkaskoversicherung in Anspruch genommene Versicherer den Anspruch aus der Vollkaskoversicherung im Einzelfall um 75% kürzen. Der Versicherer ist zur Kürzung seiner Versicherungsleistung berechtigt, weil der Versicherungsnehmer den Versicherungsfall grob fahrlässig herbeigeführt hat. In diesem Falle ist der Betrag der vereinbarten Selbstbeteiligung zunächst vom Gesamtschaden abzuziehen erst sodann die Kürzung des Leistungsanspruchs vorzunehmen. Dies folgt daraus, dass die Selbstbeteiligung in unmittelbarem Zusammenhang zum Schaden steht, dessen Höhe eben erst feststehen muss, bevor eine Leistungskürzung nach § 81 Abs.2 VVG vorgenommen wird. Entgegen der Auffassung der Klägerin ergibt sich etwas anderes auch nicht aus § 13 Abs.10 AKB. In dieser Bestimmung ist lediglich normiert, dass von dem Schaden die Selbstbeteiligung abzuziehen ist. Eine Regelung, wie die Selbstbeteiligung bei Leistungskürzungen nach § 81 Abs. 2 VVG zu berücksichtigen ist, enthält § 13 Abs. 10 AKB dagegen nicht.</p> <p> Bei dem unstreitigen Schaden in Höhe von 2.261,83 €, einer Selbstbeteiligung von 500,00 € und einer Leistungskürzung um 75 % ergibt sich ein Leistungsanspruch des Beklagten in Höhe von 440,46 €. Damit hat der Beklagte einen Betrag in Höhe von 1.321,37 € ohne Rechtsgrund von der Klägerin erhalten.</p> <p> <em>LG Aachen, Urteil vom 14.07.2011, Az. 2 S 61/11</em></p> <p> <strong>Die Entscheidung kann kostenlos über die Entscheidungsdatenbank des Landes Nordrhein-Westfalen abgerufen werden: </strong></p> <p> <strong><a href="http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php">http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php</a> </strong></p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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