„Hyundai SUV-Wochen“: Attraktive Angebote für moderne Modelle
In den aktuell laufenden „Hyundai SUV-Wochen“ rollt das vielseitige Hyundai Trio aus KONA, TUCSON und SANTA FE zu attraktiven Konditionen auf die Straße. Die südkoreanische Marke bietet so ein ansprechendes Angebot: hochmoderne Fahrzeuge zu extra erschwinglichen Konditionen. Beim SUV-Super-Samstag am 19. Oktober können Interessierte die Modelle bei den teilnehmenden Hyundai Vertragspartnern direkt kennenlernen.
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Der Hyundai KONA startet in Verbindung mit dem 74kW (100 PS) starken 1,0-Liter-Turbobenziner (Hyundai KONA Select 1.0 T-GDI 74 kW (100 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe: Energieverbrauch kombiniert: 5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 129 g/km; CO₂-Klasse: D) schon zu einer monatlichen Leasingrate ab 209 Euro ohne Anzahlung. Alternativ können sich Kunden zu Preisen ab 299 Euro für die vollelektrische Variante des City-SUV entscheiden: Der Hyundai KONA Elektro Advantage legt in Verbindung mit dem 115 kW (156 PS) starken Elektroantrieb und einer 48-kWh-Batterie bis zu 377 Kilometer (WLTP komb.) lokal emissionsfrei zurück (Hyundai KONA Elektro Advantage 115 kW (156 PS) Batterie 48 kWh: Energieverbrauch kombiniert: 14,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Elektrische Reichweite bei voller Batterie: 377 km).
Das größere Schwestermodell Hyundai TUCSON, das unlängst umfassend überarbeitet wurde, ist ab 239 Euro erhältlich. Eine Anzahlung ist hier nicht erforderlich. Den Vortrieb übernimmt ein ebenso kraftvoller wie sparsamer 1,6-Liter-Turbobenziner mit 118 kW (160 PS) (Hyundai TUCSON Select 1.6 T-GDI 118 kW (160 PS): Energieverbrauch kombiniert: 6,8 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: 155 g/km; CO₂-Klasse: E).
Ein Hingucker ist der mit bis zu sieben Sitzen erhältliche neue Hyundai SANTA FE: In Kombination mit dem 158 kW (215 PS) starken Vollhybrid (Hyundai SANTA FE Prime 1.6 T-GDI Hybrid 158 kW (215 PS), 5-Sitzer, Frontantrieb: Energieverbrauch kombiniert: 6,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 152 g/km; CO₂-Klasse: E) bietet Hyundai sein mittlerweile in fünfter Modellgeneration gebautes Flaggschiff zu einer monatlichen Leasingrate ab 459 Euro ohne Anzahlung an.
Reichweitenstarke Kampagne und Aktionstag im Handel
„Mit KONA, TUCSON und SANTA FE bieten wir eine der modernsten und fortschrittlichsten SUV-Familien im Markt. Ob wendig und agil durch den Stadtverkehr oder unterwegs in unwegsamem Gelände, ob allein oder mit bis zu sieben Insassen an Bord, ob konventionell, elektrifiziert oder vollelektrisch: Unser Hyundai SUV-Trio erfüllt nahezu alle Kundenbedürfnisse und ist in den Aktionswochen zu attraktiven Leasingkonditionen erhältlich“, erklärt Christina Herzog, Direktorin Marketing & PR der Hyundai Motor Deutschland GmbH. „Begleitet wird die Herbstoffensive von einer reichweitenstarken Kampagne auf verschiedenen Kanälen und den zahlreichen Aktivitäten unserer Vertragspartner.“
Im Rahmen einer bundesweiten 360-Grad-Kommunikation, die bis zum 10. November 2024 läuft, machen Spots in Radio und Fernsehen sowie Anzeigenschaltungen in diversen Tageszeitungen auf die Hyundai SUV-Wochen aufmerksam. Ergänzt wird die Kampagne durch den Einsatz von Social Media Schaltungen.
Ein Herzstück bildet die lokale Aktivierung mit den Partnerbetrieben: Am 19. Oktober 2024 veranstalten die teilnehmenden Hyundai Vertragspartner den „SUV-SUPER-SAMSTAG“. Interessenten können sich im Autohaus vor Ort über die vielseitige SUV-Palette von Hyundai informieren und direkt eine Probefahrt vereinbaren. Je nach Betrieb wartet ein buntes Rahmenprogramm mit Gewinnspielen und anderen Aktionen.
Aktuelles Magazin
Ausgabe 3/2025
Sonderausgabe Elektro
Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
Bestseller umfassend aufgewertet
Im Mittelpunkt des Aktionstags steht der im Frühjahr umfassend überarbeitete TUCSON. Ein geschärftes, dynamischeres Design mit modifizierten Stoßfängern vorne und hinten, einem integrierten Unterfahrschutz und vergrößerten Tagfahrleuchten trifft in der Neuauflage auf einen nahezu komplett neu gestalteten Innenraum: Zwei 12,3 Zoll große Panoramadisplays im Curved Design bilden nun eine vernetzte, intuitiv bedienbare Schnittstelle, die unter anderem das Smartphone kabellos integriert. Die perfekte Ergänzung bildet das neue, ausstattungsabhängige Head-up-Display, das alle wichtigen Informationen ins natürliche Blickfeld des Fahrers projiziert.
Matrix-LED-Scheinwerfer verleihen dem TUCSON in höheren Ausstattungen nicht nur ein charakteristisches Aussehen, sondern verbessern auch die Sicht und Sichtbarkeit bei Nacht. Zur Sicherheit tragen außerdem die erweiterten Assistenzsysteme bei: Neu sind der Seitenwindassistent, der die Fahrstabilität bei starkem Wind und höherem Tempo verbessert, und ein radarbasierter Insassenalarm. Damit werden weder Kinder noch Haustiere im Fahrzeug unabsichtlich zurückgelassen.
Das Kompakt-SUV bietet die breiteste Motorenpalette aller Hyundai Modelle: Neben Benzinern mit und ohne 48-Volt-System stehen ein Mildhybrid-Diesel, ein Vollhybrid und ein Plug-in-Hybrid für den Vortrieb bereit.
Neues Flaggschiff mit Ecken und Kanten
An der Seite des kompakten Bestsellers präsentiert sich der SANTA FE: Die fünfte Modellgeneration wartet mit einem kantigeren, futuristisch anmutenden Design und mehr Platz auf. Der gegenüber der vorherigen Version verlängerte Radstand führt zu einem der größten Innenräume seiner Klasse, der je nach Variante fünf, sechs oder sieben Sitze umfasst. Das digitale Interieur prägen zwei 12,3 Zoll große Panorama-Displays im Curved Design und ein ausstattungsabhängiges Head-up-Display. Das Smartphone lässt sich zudem in einen digitalen Fahrzeugschlüssel verwandeln, der die Türen ver- und entriegelt und den Motor startet. Praktische Over-the-Air-Updates machen das Fahrzeug mit der Zeit zudem immer besser – und das ganz bequem ohne Werkstattbesuch.
Den Vortrieb übernimmt wahlweise ein Vollhybrid oder ein extern aufladbarer Plug-in-Hybrid (Hyundai SANTA FE 1.6 T-GDI PHEV 6-AT kombiniert gewichtet in l/100 km: 1,7; Stromverbrauch kombiniert gewichtet in kWh/100 km: 19,2; CO₂-Emissionen kombiniert gewichtet in g/km: 38, CO₂-Klasse B; Energieverbrauch bei entladener Batterie 7,5 l/100 km, CO2-Emissionen bei entladener Batterie in g/km: 171, CO₂-Klasse bei entladener Batterie: F), mit dem der SANTA FE bis zu 54 Kilometer rein elektrisch zurücklegt.
Kompakter KONA
Der 4,36 Meter lange KONA komplettiert das in den Aktionswochen im Mittelpunkt stehende SUV-Trio: Trotz kompakter Abmessungen genießen bis zu fünf Insassen viel Bewegungsfreiheit, höchsten Komfort und viele Annehmlichkeiten, die von den größeren Geschwistern bekannt sind: Während die 12,3-Zoll-Instrumentenanzeige dem Fahrer alle wichtigen Informationen liefert, dient der ebenso große Touchscreen als zentrales Bedienelement für das Audio- und Infotainmentsystem und viele weitere Funktionen. Weitere Beispiele für die fortschrittliche Konnektivität des KONA sind Over-the-Air-Updates, der digitale Fahrzeugschlüssel, der Fernzugriff über die Smartphone-App Bluelink-Connect und der per Fernbedienung steuerbare Einparkassistent.
Für den Vortrieb stehen verschiedene Antriebslösungen zur Verfügung – vom kraftvollen, aber wirtschaftlichen Benziner bis zum rein elektrischen Antrieb.
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Dynamischer Auftritt
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/lexus200h.jpg" style="width: 250px; height: 167px; " /></p> <p> - Exklusives Karosserie- und Innenraumdesign</p> <p> - Neu abgestimmtes Fahrwerk bietet mehr Dynamik und Fahrfreude</p> <p> - CO<sub>2</sub>-Emissionen liegen bei nur 94 g/km bei einem Verbrauch von 4,1 l auf 100 km<br /> </p> <p> Auf dem Lexus IAA-Stand im September war er einer der Stars, Anfang 2012 kommt er nun in die Lexus Foren. Mit dynamisch geschärftem Außen- und Innendesign, Sportfahrwerk sowie einer erweiterten Serienausstattung repräsentiert der CT 200h F-Sport die sportive Variante des ersten kompakten Premium-Vollhybridfahrzeugs. Und das Beste daran: Die CO<sub>2</sub>-Emissionen betragen lediglich 94 g/km bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 4,1 l auf 100 km.<br /> <br /> Bereits auf den ersten Blick fallen die neuen, dynamisch geformten vorderen und hinteren Stoßfänger sowie die charakteristischen Wabeneinsätze im oberen und unteren Kühlergrill auf. Sie unterstreichen den eigenständigen Auftritt des F-Sport ebenso wie die dunklen 17-Zoll Leichtmetallräder und die seitlichen F-Sport-Embleme an den Kotflügeln. Kräftige, nach außen gestellte Seitenschweller nehmen die am unteren Ende des vorderen Stoßfängers beginnende Charakterlinie auf, lassen den CT 200h flacher wirken und runden das Karosseriedesign ab. Der um 30 Millimeter vergrößerte Frontspoiler verbessert zudem die Aerodynamik.<br /> <br /> Einstiegsleisten mit "Lexus" Schriftzug, das mit perforiertem Leder bezogene F-Sport-Lenkrad, Sportsitze mit neuen Bezugsstoffen, Leichtmetall-Pedale sowie ein schwarzer Dachhimmel setzen im Inneren Akzente.<br /> <br /> Das neue Sportfahrwerk beschert dem neuen F-Sport ein agiles Fahrverhalten und dem Fahrer mehr Freude am Volant. Zum Einsatz kommen Schraubenfedern mit geänderten Federraten und sportlicher abgestimmte Kayaba-Dämpfer. Trotz der gebotenen Fahrdynamik gerät das Thema Umweltverträglichkeit nicht aus dem Blick: Die CO<sub>2</sub>-Emissionen der neuen Modellvariante liegen nur marginal über denen des normalen CT 200h, der sich in diesem Jahr den ersten Platz in der VCD-Autoumweltliste sichern konnte.<br /> <br /> Die bereits umfassende Grundausstattung wird beim F-Sport durch eine Geschwindigkeitsregelanlage, das in dieser Klasse einmalige Hochleistungs-Querdämpfersystem und einen selbsttätig abblendenden Innenspiegel mit integriertem Rückfahrkamera-Display erweitert. Optional stehen unter anderem ein Navigationssystem mit Kartendarstellung, beheizbare und elektrisch einstellbare Ledersitze, LED-Hauptscheinwerfer, ein Smart Key System sowie ein Glas-Schiebe-/Hebedach zur Wahl.<br /> <br /> Der seit März 2011 in Deutschland erhältliche CT 200h ist das erste und nach wie vor einzige Vollhybridfahrzeug im Premium-Kompaktsegment. Lexus ist der Hersteller mit der umfangsreichsten Modellpalette an Vollhybridfahrzeugen. Aktuell entfallen über 80 Prozent aller in Deutschland georderten Lexus auf Hybridmodelle und mehr als die Hälfte aller Lexus Neubestellungen auf den CT 200h. </p>
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Mehr Auswahl für den Primastar
<ul> <li id="uid_1"> <strong id="nissan_element_bold">ESP für Kombi und Avantour serienmäßig </strong></li> <li id="uid_2"> <strong id="nissan_element_bold">Neue Ausstattungspakete und Optionen</strong></li> <li id="uid_3"> <strong id="nissan_element_bold">Nissan NV400 als Vorbild </strong></li> </ul> <p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/primastar.jpg" style="width: 250px; height: 166px; " /></p> <p id="uid_4"> Nissan hat das Modellangebot für den Primastar neu geordnet. Insbesondere die Versionen Kombi (mit sechs oder neun Sitzen) und Avantour (mit sieben oder acht Sitzen) profitieren von einer ausgeweiteten Sicherheitsausstattung. Beide Modellversionen verfügen ab sofort serienmäßig über ESP und Beifahrerairbag. Bei der Bus-Variante Avantour sind außerdem Seiten- und Window-Airbags an Bord; beim Kombi sind sie optional erhältlich.</p> <p id="uid_5"> Darüber hinaus wird das Angebot an Optionen und Ausstattungspaketen in Anlehnung an den Ausstattungsumfang des neuen Transporters NV400 ausgeweitet. So ist der Kombi in der Ausstattung „Premium" mit dem Fahrer-Assistenz-Paket ausgerüstet, das einen Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Einparkhilfe hinten, Licht- und Regensensor sowie Nebelscheinwerfer umfasst; in der Ausstattung „Comfort" ist das Paket optional erhältlich. Auf Wunsch für den Kombi „Premium" verfügbar ist zudem eine Klimaautomatik. Beim ausschließlich in der Linie „Premium" erhältlichen Avantour gehören jetzt zusätzlich ein Lederlenkrad, derTempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer und die Einparkhilfe zum Serienumfang.</p> <p id="uid_7"> Auch die Pakete und Optionen der Primastar Kastenwagen-Variante orientieren sich nun am Angebot des NV400. So enthält das optionale „Cool & Sound"-Paket mit Klimaanlage und CD-Radio jetzt auch einen Bordcomputer. In der Ausstattung „Comfort" sind zudem das Sicherheitspaket mit ESP und Beifahrer-Airbag sowie das Fahrer-Assistenz-Paket gegen Aufpreis erhältlich. Serienmäßig ist der Kastenwagen in der Linie „Comfort" ab sofort außerdem mit dem Heck-Verglasungspaket inklusive Heckscheibenwischer, Heckscheibenheizung, Innenspiegel und Trennwand mit Fenster ausgerüstet. Die Ausstattungslinie „Premium" wird für den Kastenwagen nicht mehr angeboten.</p> <p id="uid_9"> Die Preise für die Primastar-Baureihe beginnen unverändert bei 21.330 Euro (netto) für den Kastenwagen L1H1 in der 2,7-Tonnen-Ausführung mit der Ausstattung „Pro". Preisänderungen sind ausschließlich durch den erweiterten Ausstattungsumfang begründet. Für den Antrieb stehen zwei 2,0-Liter-dCi Common-Rail-Diesel mit 66 kW/90 PS und 81 kW/114 PS zur Verfügung. </p>
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Trotz Pflicht: Winterreifen müssen bei Mietwagen extra gebucht werden
<p> In dieser Woche setzt der erste Schneefall in Deutschland außerhalb von Gebirgen ein. Autofahrer sollten jetzt ihre Winterreifen aufziehen, denn diese sind in Deutschland bei winterlichen Straßenverhältnissen vorgeschrieben. Wer ein Auto mietet, muss entsprechende Reifen mit bestellen, da Leihwagen nicht automatisch für den Winter ausgestattet sind. Bei einem Unfall aufgrund mangelnder Winterbereifung haftet der Fahrer, nicht der Halter des Wagens.</p> <p> Für Mietwagenfahrten in der Winterzeit sollten Reisende bei der Buchung den Wunsch nach Winterreifen ausdrücklich angeben. Erst dann wird die Sonderausstattung bestätigt. Ein Preisvergleich vorab lohnt sich: Die meisten Vermieter berechnen für die Reifen zusätzlich zur Miete zwischen 6 und 16 Euro pro Miettag. Mehrere große Autovermieter haben für die Wintersaison 2011/12 angekündigt, ihre gesamte Flotte mit Winterreifen auszustatten, ohne Aufpreise für Kunden zu berechnen. Urlauber finden Angebote mit kostenfreier Winterbereifung bei billiger-mietwagen.de über die Filterbox auf der Suchergebnisseite. Für alle anderen Angebote des Mietwagen-Portals können Kunden den Aufpreis in den Mietbedingungen prüfen.</p> <p> Eine Pflicht für Winterreifen gilt auch in anderen Reiseländern, u.a. in Österreich, der Slowakei, Finnland und Schweden.</p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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