Konzeptfahrzeug Lancia Pu+Ra HPE bereitet Rückkehr der Marke auf den deutschen Markt vor
<p><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(26,26,26);">„Nach der Präsentation des neuen Logos, der Einführung der neuen Corporate Identity und der Präsentation des Konzeptfahrzeugs Pu+Ra HPE macht Lancia nun den nächsten Schritt: Der elektrisch angetriebene und perfekt fahrbare Lancia Pu+Ra HPE, der einen Ausblick auf Fahrzeugmodelle unserer Marke in den nächsten zehn Jahren gibt, ist auf Tournee durch Europa. </span></p>
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Der Lancia Pu+Ra HPE besucht sechs europäische Länder außerhalb Italiens, die im Internationalisierungsprozess der Marke eine wichtige Rolle spielen. Dies ist ein historischer Schritt, um Lancia wieder zu einer begehrten, respektierten und glaubwürdigen Marke auf dem europäischen Premium-Markt zu machen“, kommentierte Luca Napolitano, CEO der Marke Lancia.
Den Auftakt der Tournee bildet Deutschland. Für diese Wahl waren zwei Kriterien ausschlaggebend: die Größe des A- und B-Premiumsegments, in dem der deutsche Markt europaweit führend ist, und das Online-Kaufverhalten der deutschen Kunden, die in diesem Punkt die dritte Position in Europa einnehmen.
Lancia ist in Deutschland ohnehin seit jeher eine beliebte Marke. Der Lancia Club Deutschland kann auf eine 40-jährige Geschichte zurückblicken und hat 250 Mitglieder. Bedeutend ist auch die Verbindung zwischen Deutschland und dem Rennsport. Deutsche Fahrer haben zu den Erfolgen von Lancia viel beigetragen. Allen voran natürlich Walter Röhrl, der in den Jahren 1979 und 1980 mit dem Lancia Beta Montecarlo Turbo mithalf, dass Lancia Marken-Weltmeister auf der Langstrecke wurde. Dazu kamen Röhrls drei Siege in der Rallye-Weltmeisterschaft 1983 am Lenkrad des Lancia Rally 037, durch die Lancia auch hier den Titel des Marken-Weltmeisters erzielte.
„Ich bin sehr stolz, dass Lancia zurück in Deutschland ist“, ergänzt Niccolò Biagioli, Direktor Premium Brands Deutschland der Stellantis Gruppe, zu der Lancia gehört. „Die meisten Deutschen lieben Italien und alles, was mit italienischer Kultur zu tun hat. Vor einem Jahr habe ich meine heutige Position angetreten und seitdem ein Team aufgebaut, das sich auf die Renaissance der Marke konzentriert. Alle sind sehr engagiert, um Lancia zu einer begehrten, respektierten und glaubwürdigen Marke im Premiummarkt zu machen. Zur Markteinführung des neuen Lancia Ypsilon werden wir 25 Händler und 100 Kundendienststellen haben. Dadurch wird Deutschland einer der wichtigsten europäischen Märkte für Lancia.“
Die Zehn-Jahres-Strategie von Lancia
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Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
Lancia verfügt über einen robusten und ehrgeizigen Fahrplan für die nächsten zehn Jahre. Er steht im Einklang mit der „Dare Forward 2030“-Strategie der Stellantis Gruppe. Ziel ist es, die Marke international wiederzubeleben.
Die Renaissance der Marke Lancia geht mit den Vorbereitungen auf den Marktstart in sechs Ländern außerhalb Italiens in die nächste Phase. Bis zur ersten Hälfte des Jahres 2024 wird die Marke mit einem Netz von 70 neuen Händlern in nahezu der gleichen Zahl europäischer Großstädte vertreten sein. Die ersten 40 Absichtserklärungen wurden bereits unterzeichnet. 25 dieser Handelspartner sind für Deutschland vorgesehen, zusätzlich 100 Premium-After-Sales-Standorte. Die Umgestaltung des Vertriebsmodells wird im gesamten Auslandsnetz rechtzeitig zur Markteinführung des neuen Lancia Ypsilon im Jahr 2024 abgeschlossen sein: Das Modell soll einen Anteil von 50 Prozent bei Online-Verkäufen erreichen.
Im Rahmen seiner Zehn-Jahres-Strategie stellt Lancia drei neue Modelle vor. Der neue Lancia Ypsilon macht 2024 den Anfang. Ab 2026 haben alle neuen Modelle von Lancia ausschließlich Elektroantrieb. Ab 2028 wird Lancia nur noch elektrisch angetriebene Fahrzeuge verkaufen. Darüber hinaus widmet Lancia zukünftig der Nachhaltigkeit größte Aufmerksamkeit. Mindestens 50 Prozent der im Innenraum zukünftiger Lancia berührbaren Oberflächen werden aus umweltschonenden Materialien hergestellt.
Konzeptfahrzeug Lancia Pu+Ra HPE
Der Lancia Pu+Ra HPE, ein elektrisch angetriebenes Konzeptfahrzeug, gibt einen Ausblick auf die Fahrzeugmodelle von Lancia in den nächsten zehn Jahren. Der Lancia Pu+Ra HPE verkörpert die Vision der Marke in Bezug auf Design, Komfort, Nachhaltigkeit, Elektrifizierung und innovative Technologie.
Der Lancia Pu+Ra HPE ist ein fahrbares Fahrzeug mit einer unkonventionellen, extrem schlanken und aerodynamisch effizienten Karosserie sowie vorbildlichen Werten bei Reichweite und Ladezeit. Der Innenraum wurde in Zusammenarbeit mit der italienischen Marke Cassina, einem Marktführer bei Luxusmöbeln, gestaltet.
HPE bedeutet High Performance Electric, hochleistungsfähiges Elektrofahrzeug. Und die Buchstaben-Kombination Pu+Ra steht als Abkürzung für Pur und Radikal, zwei Synonyme für die neue Designsprache der Marke. Diese folgt voll und ganz dem Prinzip, Fahrzeugvolumina aus der Schnittmenge elementarer geometrischer Formen wie Kreis und Dreieck entstehen zu lassen. Glanzlichter setzen Details von historischen Fahrzeugen der Marke, darunter die an den Lancia Stratos erinnernden Rückleuchten oder die Schattierungen auf der Heckscheibe, die an die Jalousien des Lancia Beta HPE erinnern.
70 Prozent der berührbaren Oberflächen des Lancia Pu+Ra HPE bestehen aus umweltverträglichen und nachhaltig produzierten Materialien. Sie drücken italienische Lebensart, Eklektizismus, Tradition und Heimatgefühl aus.
Darüber hinaus ist der Lancia Pu+Ra HPE das erste Fahrzeug, das mit dem innovativen Infotainmentsystem S.A.L.A. ausgestattet ist. S.A.L.A. steht als Abkürzung für Sound, Air, Light und Augmentation, bedeutet gleichzeitig im Italienischen so viel wie Wohnzimmer. Das System S.A.L.A. zentralisiert die Audio-, Klima- und Beleuchtungsfunktionen und ermöglicht, das Ambiente im Innenraum der Musik anzupassen.
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Dynamischer Auftritt
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Mehr Auswahl für den Primastar
<ul> <li id="uid_1"> <strong id="nissan_element_bold">ESP für Kombi und Avantour serienmäßig </strong></li> <li id="uid_2"> <strong id="nissan_element_bold">Neue Ausstattungspakete und Optionen</strong></li> <li id="uid_3"> <strong id="nissan_element_bold">Nissan NV400 als Vorbild </strong></li> </ul> <p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/primastar.jpg" style="width: 250px; height: 166px; " /></p> <p id="uid_4"> Nissan hat das Modellangebot für den Primastar neu geordnet. Insbesondere die Versionen Kombi (mit sechs oder neun Sitzen) und Avantour (mit sieben oder acht Sitzen) profitieren von einer ausgeweiteten Sicherheitsausstattung. Beide Modellversionen verfügen ab sofort serienmäßig über ESP und Beifahrerairbag. Bei der Bus-Variante Avantour sind außerdem Seiten- und Window-Airbags an Bord; beim Kombi sind sie optional erhältlich.</p> <p id="uid_5"> Darüber hinaus wird das Angebot an Optionen und Ausstattungspaketen in Anlehnung an den Ausstattungsumfang des neuen Transporters NV400 ausgeweitet. So ist der Kombi in der Ausstattung „Premium" mit dem Fahrer-Assistenz-Paket ausgerüstet, das einen Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Einparkhilfe hinten, Licht- und Regensensor sowie Nebelscheinwerfer umfasst; in der Ausstattung „Comfort" ist das Paket optional erhältlich. Auf Wunsch für den Kombi „Premium" verfügbar ist zudem eine Klimaautomatik. Beim ausschließlich in der Linie „Premium" erhältlichen Avantour gehören jetzt zusätzlich ein Lederlenkrad, derTempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer und die Einparkhilfe zum Serienumfang.</p> <p id="uid_7"> Auch die Pakete und Optionen der Primastar Kastenwagen-Variante orientieren sich nun am Angebot des NV400. So enthält das optionale „Cool & Sound"-Paket mit Klimaanlage und CD-Radio jetzt auch einen Bordcomputer. In der Ausstattung „Comfort" sind zudem das Sicherheitspaket mit ESP und Beifahrer-Airbag sowie das Fahrer-Assistenz-Paket gegen Aufpreis erhältlich. Serienmäßig ist der Kastenwagen in der Linie „Comfort" ab sofort außerdem mit dem Heck-Verglasungspaket inklusive Heckscheibenwischer, Heckscheibenheizung, Innenspiegel und Trennwand mit Fenster ausgerüstet. Die Ausstattungslinie „Premium" wird für den Kastenwagen nicht mehr angeboten.</p> <p id="uid_9"> Die Preise für die Primastar-Baureihe beginnen unverändert bei 21.330 Euro (netto) für den Kastenwagen L1H1 in der 2,7-Tonnen-Ausführung mit der Ausstattung „Pro". Preisänderungen sind ausschließlich durch den erweiterten Ausstattungsumfang begründet. Für den Antrieb stehen zwei 2,0-Liter-dCi Common-Rail-Diesel mit 66 kW/90 PS und 81 kW/114 PS zur Verfügung. </p>
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Trotz Pflicht: Winterreifen müssen bei Mietwagen extra gebucht werden
<p> In dieser Woche setzt der erste Schneefall in Deutschland außerhalb von Gebirgen ein. Autofahrer sollten jetzt ihre Winterreifen aufziehen, denn diese sind in Deutschland bei winterlichen Straßenverhältnissen vorgeschrieben. Wer ein Auto mietet, muss entsprechende Reifen mit bestellen, da Leihwagen nicht automatisch für den Winter ausgestattet sind. Bei einem Unfall aufgrund mangelnder Winterbereifung haftet der Fahrer, nicht der Halter des Wagens.</p> <p> Für Mietwagenfahrten in der Winterzeit sollten Reisende bei der Buchung den Wunsch nach Winterreifen ausdrücklich angeben. Erst dann wird die Sonderausstattung bestätigt. Ein Preisvergleich vorab lohnt sich: Die meisten Vermieter berechnen für die Reifen zusätzlich zur Miete zwischen 6 und 16 Euro pro Miettag. Mehrere große Autovermieter haben für die Wintersaison 2011/12 angekündigt, ihre gesamte Flotte mit Winterreifen auszustatten, ohne Aufpreise für Kunden zu berechnen. Urlauber finden Angebote mit kostenfreier Winterbereifung bei billiger-mietwagen.de über die Filterbox auf der Suchergebnisseite. Für alle anderen Angebote des Mietwagen-Portals können Kunden den Aufpreis in den Mietbedingungen prüfen.</p> <p> Eine Pflicht für Winterreifen gilt auch in anderen Reiseländern, u.a. in Österreich, der Slowakei, Finnland und Schweden.</p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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