Weg zur klimaneutralen Flotte
<p>Mithilfe der Telematiklösung von Geotab, einem weltweit führenden Anbieter von IoT- und vernetzten Transportlösungen, konnte DB Regio Bus, der größte Busbetreiber in Deutschland, Kosten senken und die Nachhaltigkeit der Flotte verbessern. Zwischen Oktober und Dezember 2020 wurden die DB-Busse mit G09-Geräten von Geotab ausgestattet. Die Technologie unterstützt die rund 9.000 Busfahrer von DB Regio Bus dabei, durch vorausschauendes und energieeffizientes Fahren Energie zu sparen und das Klima zu entlasten. Telematiksoftware erfasst Daten wie die Geschwindigkeit, das Bremsverhalten und den Energieverbrauch der Fahrzeuge. Beispielsweise nutzen die Fahrer bergab den Schwung und lassen ihren Bus über weite Strecken rollen. Nach der Fahrt können sich die Busfahrer ihre Ergebnisse anschauen und Rückschlüsse auf ihr Fahrverhalten ziehen.</p>
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DB Regio Bus verfügt insgesamt über einen Fuhrpark von knapp 10.000 Bussen. Damit ist das Unternehmen Marktführer im bundesweiten Nahverkehr. Fast 300 Landkreise und kreisfreie Städte zählen zu den Kunden von DB Regio Bus. Das Unternehmen setzt seit 2017 Telematik ein. Seit 2020 vertraut es auf die Telematiklösungen von Geotab für seine Solo-, Gelenk-, Elektro-, Reise- und Kleinbusse sowie Pkw. DB Regio schätzt die Gesamteinsparungen seit Einführung der Telematik auf rund 25 Millionen Liter Diesel bundesweit dank der digitalen Assistenzsysteme. Dies entspricht einer Entlastung des Klimas um mehr als 60.000 Tonnen CO2. Die DB will bis spätestens 2040 klimaneutral sein.
Folgende Kriterien erfüllt das System von Geotab:
- Einfache Installation der Lösung
- Erweiterbarkeit
- Kompatibilität mit einer Vielzahl von Fahrzeugtypen
- Förderung der Nachhaltigkeitsbemühungen
- Daten zum Fahrzeugzustand und zur Instandhaltung
- Unterstützung von Brennstoffzellen- und E-Bussen
Die wichtigsten Ergebnisse
Die Installation der Telematikgeräte verlief schnell und unkompliziert. Binnen 15 bis 30 Minuten konnten sie in den eigenen Werkstätten verbaut und somit Kosten eingespart werden. Außerdem konnte der Kraftstoffverbrauch durch die neue Technologie um bis zu zehn Prozent gesenkt werden.
„Seit der Einführung von Telematik im Jahr 2017 konnten wir den Kraftstoffverbrauch spürbar senken. Die Software von Geotab bietet uns ein hohes Maß an Stabilität und Flexibilität und wir können unsere Kollegen vor Ort direkt in den Informationsfluss mit einbeziehen. Das kommt insbesondere bei den Fahrern gut an und wird auch bei unseren Aufgabenträgern positiv wahrgenommen. So konnten wir allein in diesem Jahr die Leerlaufzeiten um rund 40 Prozent reduzieren, was einer Entlastung der Umwelt von etwa 1.400 Tonnen CO2 entspricht“, so Peter Hecker, Senior Fachreferent Telematik bei DB Regio Bus.
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Die Telematik trägt auch dazu bei, die Fahrsicherheit zu erhöhen. Ein vorausschauender Fahrstil wird von der Eco-App des Geotab-Partners Fairfleet gefördert, denn ein stressfreier Fahrstil ist nicht nur besonders sicher und klimafreundlich, sondern auch angenehm für den Fahrgast. Die Fahrer von DB Regio Bus erhalten direkt eine visuelle Rückmeldung zu ihrer Fahrweise in der Eco-App.
Die App wird zeitnah auf dem Geotab Marketplace verfügbar sein, der ein Ökosystem von Flottenlösungen bietet, um die Leistungsfähigkeit von Geotab für Unternehmen zu erweitern, die ihre Compliance und Produktivität erhöhen und gleichzeitig ihre Betriebskosten senken wollen.
„Für Geotab ist es eine große Auszeichnung, dass ein so großer Player wie DB Regio Bus auf unsere Lösung setzt“, kommentiert Klaus Böckers, Vice President, Nordics, Central & Eastern Europe bei Geotab. „Das zeigt die Vielseitigkeit und die Skalierbarkeit unserer Technologie. Ein großes Plus ist auch der Marketplace, wo sich verschiedenste Zusatzapplikationen unserer Partner finden. Damit kann DB Regio das Leistungsspektrum unserer Geotab-Lösungen bedarfsgerecht erweitern und seinen Fahrern flottenübergreifend zusätzliche Dienstleistungen anbieten.“
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Ford: Sehr erfolgreiches Gewerbekundengeschäft in 2011
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Aktuelles
Zur Abrechnung bei Kürzung des Vollkasko-Leistungsanspruchs wegen Trunkenheit
<p> Verursacht ein Versicherungsnehmer einen Verkehrsunfall infolge erheblicher Alkoholisierung grob fahrlässig, so kann der aus einer Vollkaskoversicherung in Anspruch genommene Versicherer den Anspruch aus der Vollkaskoversicherung im Einzelfall um 75% kürzen. Der Versicherer ist zur Kürzung seiner Versicherungsleistung berechtigt, weil der Versicherungsnehmer den Versicherungsfall grob fahrlässig herbeigeführt hat. In diesem Falle ist der Betrag der vereinbarten Selbstbeteiligung zunächst vom Gesamtschaden abzuziehen erst sodann die Kürzung des Leistungsanspruchs vorzunehmen. Dies folgt daraus, dass die Selbstbeteiligung in unmittelbarem Zusammenhang zum Schaden steht, dessen Höhe eben erst feststehen muss, bevor eine Leistungskürzung nach § 81 Abs.2 VVG vorgenommen wird. Entgegen der Auffassung der Klägerin ergibt sich etwas anderes auch nicht aus § 13 Abs.10 AKB. In dieser Bestimmung ist lediglich normiert, dass von dem Schaden die Selbstbeteiligung abzuziehen ist. Eine Regelung, wie die Selbstbeteiligung bei Leistungskürzungen nach § 81 Abs. 2 VVG zu berücksichtigen ist, enthält § 13 Abs. 10 AKB dagegen nicht.</p> <p> Bei dem unstreitigen Schaden in Höhe von 2.261,83 €, einer Selbstbeteiligung von 500,00 € und einer Leistungskürzung um 75 % ergibt sich ein Leistungsanspruch des Beklagten in Höhe von 440,46 €. Damit hat der Beklagte einen Betrag in Höhe von 1.321,37 € ohne Rechtsgrund von der Klägerin erhalten.</p> <p> <em>LG Aachen, Urteil vom 14.07.2011, Az. 2 S 61/11</em></p> <p> <strong>Die Entscheidung kann kostenlos über die Entscheidungsdatenbank des Landes Nordrhein-Westfalen abgerufen werden: </strong></p> <p> <strong><a href="http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php">http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php</a> </strong></p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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