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Premiere der micromobility expo

0 2019-04-25 1087

Der Countdown läuft: Nur noch wenige Tage bis zum Start der micromobility expo auf dem Messegelände in Hannover. Vom 2. bis 4. Mai wird sich dort alles um elektrische Leicht- und Kleinstfahrzeuge für den Personen- und Lastenverkehr drehen. Das neue Format aus Ausstellung, Konferenzen und Teststrecken zeigt, welche Einsatzmöglichkeiten die Mikromobile bieten, welche Infrastrukturmaßnahmen erforderlich sind und wie ein Verkehrskonzept der Zukunft aussehen kann.

Ob E-Skateboard, Monowheel, Segway, E-(Cargo-)Bike, Pedelec, E-Scooter oder kleine E-Autos – in den Pavillons 32, 33 und 35 unter dem EXPO-Holzdach können Besucher alles über die neuen urbanen Trends erfahren. Auch Lösungen für Lade- und Verkehrsinfrastrukturen, Park- und Garagensysteme, IKT-Infrastrukturen, intermodale Mobilitätskonzepte sowie Sharing-Systeme werden präsentiert. Zu den ausstellenden Unternehmen gehören unter anderem Volkswagen Nutzfahrzeuge, Micro Mobility Systems, Sortimo, Citkar, Yorks-Scooter, TIER Mobility, Swapfiets oder BIK TEC. Ebenso sind die ZEG Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft, TÜV Nord und GROFA Actions Sports als Aussteller vertreten.

Mikromobile selbst fahren und erleben

Zudem gibt es auf dem Freigelände zwei Parcours, auf denen Besucher die kleinen Fahrzeuge testen können – die Aussteller stellen dazu ihre Produkte zur Verfügung. Selbst wenn es regnet, gibt es überdachte Bereiche, wo gefahren werden kann.

Das Ausprobieren beginnt schon bei der Ankunft. Für die micromobility expo wird der Messeeingang Nord geöffnet, die Wegstrecke zu den Pavillons können die Besucher mit Fahrrädern von Swapfiets zurücklegen.

E-Mobilisten zeigen was geht

E.drivers.only – so bezeichnet die Metropolregion Hannover Braunschweig Göttingen Wolfsburg ihr jährliches Treffen der aktiven Elektromobilisten. In diesem Jahr findet es am 4. Mai auf der micromobility expo statt. Mehr als 100 Fahrerinnen und Fahrer werden am Messe-Samstag erwartet, die unter dem EXPO-Holzdach ihre Elektroautos parken. Ein spannendes Treffen auch für Besucher, die mit dem Gedanken spielen, statt mit Benzin oder Diesel mit Strom zu fahren.

Parallel zu dem Treffen berichten E-Mobilisten am Samstagvormittag über erlebnisreiche elektromobile Touren. Besonders spannend wird der Vortrag von Otto Schönbach sein. Der Organisator des Bundestwizytreffens ist mit dem Twizy von München zum Nordkap gefahren.

Am Messe-Samstag sind zudem Frauen und Männer aus der Politik eingeladen, die privat Elektroautos fahren. In der Podiumsrunde zum Thema „Verschläft Deutschland die Elektromobilität“ werden sie gemeinsam diskutieren, wie man bessere Rahmenbedingungen für den Einsatz von Elektroautos schaffen kann.

Mitreden und die Zukunft gestalten

Darüber hinaus bietet das dreitägige Konferenzprogramm in Pavillon 35 die Möglichkeit, sich über neue Mobilitätskonzepte zu informieren und mit Experten aus Industrie, Politik und Verwaltung auszutauschen. In den Vorträgen geht es unter anderem um die Zulassung der Fahrzeuge für Rad-, Fußwege und Straßen, Verkehrssicherheit sowie Geschwindigkeiten im öffentlichen Verkehrsraum. Auch Themen wie der Ausbau bestehender und die Schaffung neuer Radwege, Sharing-Modelle sowie die Nutzung der Elektromobilität in Tourismusorten stehen auf der Agenda.

Die micromobility expo läuft vom 2. bis 4. Mai, geöffnet ist täglich von 9 bis 18 Uhr. Die ersten beiden Veranstaltungstage sind ausschließlich für das Fachpublikum reserviert. Der Messe-Samstag am 4. Mai ist mit einem umfangreichen Aktionsprogramm auch für Verbraucher und alle Interessierten geöffnet.

Weitere Informationen zur Veranstaltung finden Sie unter www.micromobilityexpo.de/

Elektrovariante des Peugeot 208

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Den Peugeot 208 wird sowohl konventionell als Benziner und Diesel im Herbst kommen, als auch etwas später als reines Batterie-Fahrzeug. Gleiches gilt für das SUV-Derivat 2008 sowie den DS3 Crossback E-Tense. Das funktioniert, weil die Ingenieure eine dafür geeignete Plattform entwickelt haben, die CMP (Common Modular Platform). Auf ihr basiert auch der neue Corsa, den es ebenfalls in einer elektrischen Variante geben wird. Die Rüsselsheimer müssen jedoch der Mutter in Paris aus strategischen Gründen den Vortritt lassen, kommen aber nur wenige Wochen danach mit ihrem Corsa-e.

Frischkur für den Nissan Navara

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Rund dreieinhalb Jahre nach der Markteinführung hat Nissan jetzt seinen Pick-up Navara leicht überarbeitet. Dank eines neuen Turboladers entwickelt der 2,3-Liter-Dieselmotor des Pritschenwagens nun mehr Durchzugskraft und kommt beispielsweise in der Basisvariante auf 425 statt wie bisher 403 Nm. 

Hyundai überarbeitet Hybridversion des Ioniq

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Optisch und technisch aufgefrischt geht der Hyundai Ioniq Hybrid in seine zweite Lebenshälfte und steht ab August bei den Händlern. Wer sich für den Hybriden interessiert, muss mindestens 25.800 Euro anlegen. Das sind 1.000 Euro mehr als zuvor.

CLA Shooting Brake bekommt Facelift

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Die Rundumerneuerung der A-Klasse-Familie geht in die vierte Runde. Nach dem Steilheck-Urvater, der Limousine und dem CLA Coupe freut sich jetzt der stylische CLA Shooting Brake über das neue Innenleben und die rundum renovierte Karosse.

Ford und Volkswagen weiten weltweite Kooperation aus

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Die Ford Motor Company und die Volkswagen AG weiten ihre globale Zusammenarbeit aus. Sie umfasst nun auch die Bereiche Elektromobilität und – in Verbindung mit Argo AI – das autonome Fahren, das auf dem US-Markt und in Europa eingeführt werden soll. Damit wollen beide Unternehmen ihre Wettbewerbsfähigkeit erhöhen, die Produkte noch besser auf die Wünsche der Kunden weltweit abstimmen und gleichzeitig Synergien bei Kosten und Investitionen schaffen.

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